1. Provjerite stanje i nepropusnost svih dijelova za dovod zraka (crijeva, brtve). Zbog propuštanja zraka, promjena u brzini praznog hoda motora može biti toliko značajna da je stabilizacijski ventil neće moći vratiti u normalu.
2. Ispitajte uređaj za pohranu podataka sustava samodijagnostike. Sustav može imati neki drugi kvar. Uvjeti za izvođenje testa broja okretaja u praznom hodu su ispravno podešeno paljenje, zagrijan motor i normalno funkcioniranje sustava ubrizgavanja goriva i paljenja. Prilikom provjere svi potrošači mreže na vozilu moraju biti isključeni. Ventilator hladnjaka ne bi trebao raditi.
3. Uklonite ventilacijsko crijevo kućišta radilice s razdjelnika i začepite ga čepom.
4. Uklonite polugu indikatora razine motornog ulja i prekrijte rupu mjerne šipke krpom.
5. Stegnite crijevo od kućišta leptira za gas na EVAP ventil, koji ide iznad crijeva za dovod zraka.
Za vlasnika automobila, neovisno testiranje CO jedva da je opravdano, s obzirom na to da je obavezno za obavljanje na tehničkom pregledu, a osim toga, vlasnik automobila vjerojatno neće imati analizator plina na raspolaganju.
6. Ugradite analizator plina u cijev za mjerenje CO koja se nalazi u prednjem dijelu odjeljka motora. Provjerite je li analizator plina čvrsto pričvršćen na cijev.
7. Odvojite utikač lambda sonde.
8. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Analizator plina trebao bi pokazati 0,1-1,1%. Ako je potrebno, izvršite podešavanja pomoću CO vijka za podešavanje. Da biste to učinili, morate ukloniti čep s vijka za podešavanje CO.
9. Izbušite rupu promjera 2,5 mm u čepu i zavrnite vijak promjera 3 mm u tu rupu.
10. Uklonite čep pomoću kliješta.
11. Pritisnite papučicu gasa nakon što je vijak za podešavanje okrenut, a zatim provjerite očitanje na analizatoru plina.
Pažnja! Papučica gasa može se pritisnuti tek nakon što je ključ koji se koristi za podešavanje CO uklonjen iz vijka za podešavanje.
Napomena: neovisno testiranje CO obično nije toliko važno za ljubitelje automobila, s obzirom na to da ga obvezno mora obaviti radionica. Osim toga, vlasnik automobila u pravilu nema uređaj za mjerenje CO.
Ovaj članak je kopiran s web stranice AudiManual.ru