Демонтажа
Уклоните погонски зупчаник брзиномера и погонско квачило помоћу извлакача и трна.
Притисните унутрашње прстенове конусног ваљкастог лежаја са кућишта диференцијала. убацивањем кука за извлачење у изрезе у облику слова Т на кутији диференцијала и коришћењем трна ВВ 295а.
Уклоните осам шестоугаоних вијака који причвршћују зупчаник крајњег погона за кућиште диференцијала.
Инсталирајте зупчаник крајњег погона на два граничника и притисните кутију диференцијала са зупчаника.
Уклоните осигурач са осовине сателита и истисните осовину.
Уклоните сателите и бочне зупчанике.
Уклоните причврсну копчу.
Проверите стање делова и замените оштећене делове.
Скупштина
Уградите потисну копчу на кутију диференцијала.
Уградите бочне зупчанике са навојним подлошкама.
Уградите излазне осовине у отворе диференцијала и затегните их вијцима.
Инсталирајте сателите тако што ћете их окренути под углом од 180°Ц, а затим окрените излазне осовине у седишта.
На крају подесите положај потисне крагне и сателита.
Инсталирајте осовину зупчаника и прстенасте клинове помоћу клинова за типле да бисте осигурали правилно налегање.
Поставите погонски зупчаник крајњег погона загрејаног на 100°Ц на дно граничника, навуците кутију диференцијала на зупчаник и затегните је са два вијка. Након што се погонски зупчаник и кутија диференцијала охладе, уградите преостале вијке и затегните их обртним моментом од 5,50 кгф м.
Унутрашњи прстен конусног ваљкастог лежаја притиснути на кутију диференцијала помоћу водеће чауре ВВ 519 пречника 50 мм, док се прстен мора претходно загрејати на 100°Ц.
На исти начин притисните на други унутрашњи прстен конусног ваљкастог лежаја.
Инсталирање ходног механизма погона брзиномера (круг показује дубину садње «X» погонске чауре)
Инсталирајте погонски зупчаник брзиномера и притисните погонску чахуру, обезбеђујући дубину седишта «X» (види фотографију) чауре избором прстенова за подешавање дебљине 1,4 до 1,5 мм. Дубина притискања «X» чауре треба да буду 1,4 мм.
Коментари посетилаца