Înainte de a începe această procedură, adunați toate instrumentele și materialele necesare. Este necesar ca motorul să fie cald, astfel încât uleiul să se scurgă mai bine împreună cu cea mai mare parte a contaminanților.
Compartimentul motor al unei mașini cu un motor de 1,8-I / 150 CP. (fără carcasă)
1 - baterie,
2 - cablu de accelerație,
3 - servofrânare,
4 - rezervor lichid de frână,
5 - rezervor de expansiune,
6 - unitate electronică,
7 - un rezervor cu lichid pentru spălarea parbrizului
8 - un rezervor cu lichid pentru amplificator
9 - blocul hidraulic al sistemului de frânare antiblocare,
10 - generator,
11 - joja pentru măsurarea nivelului de ulei,
12 - capac de umplere a uleiului,
13 - bobina de aprindere,
14 - carcasa filtrului de aer.
15 - debitmetru de aer,
16 - filtru de polen
Compartimentul motor al unei mașini cu un motor 2.4-I / 164 CP. (fără carcasă)
1 - baterie,
2 - regulator de presiune a combustibilului,
3 - servofrânare,
4 - rezervor lichid de frână,
5 - rezervor de expansiune,
6 - unitate electronică,
7 - un rezervor cu lichid pentru spălarea parbrizului,
8 - bloc hidraulic al sistemului de frânare antiblocare,
9 - rezervor de lichid de servodirecție,
10 - capac de umplere a uleiului,
11 - conductă de aspirație,
12 - bobina de aprindere,
13 - joja pentru măsurarea nivelului uleiului,
14 - carcasa filtrului de aer,
15 - debitmetru de aer,
16 - filtru de polen.
Compartimentul motor al unei mașini cu motor 1.9 TDI / 110 CP. (fără carcasă)
1 - baterie,
2 - servofrână,
3 - rezervor lichid de frână,
4 - rezervor de expansiune,
5 - unitate electronică,
6 - un rezervor cu lichid pentru spălarea parbrizului,
7 - blocul hidraulic al sistemului de frânare antiblocare,
8 - rezervor de lichid de servodirecție,
9 - generator,
10 - joja pentru măsurarea nivelului de ulei,
11 - pompa de combustibil,
12 - duză,
13 - capac de umplere a uleiului,
14 - turbocompresor,
15 - carcasa filtrului de aer,
16 - filtru de polen.
Când schimbați uleiul, nu schimbați de la un tip de ulei la altul, deoarece acest lucru va afecta negativ durabilitatea motorului. Uleiurile de motor de diferite mărci nu trebuie amestecate dacă este posibil. La motor se pot adăuga uleiuri de motor de același tip și marcă, dar de vâscozități diferite.
Piese și materiale de uzură necesare
- După scurgerea uleiului, la instalarea dopului de scurgere trebuie utilizat un nou inel O (cupru sau aluminiu), care poate fi furnizat cu un filtru de ulei.
- Filtru de ulei. Motorul 2.5-I-TDI necesită un element de filtru și două inele O pentru capacul filtrului de ulei.
- În funcție de motor, 3,5 până la 7,0 litri de ulei de motor.
Comentariile vizitatorilor