Sistemul de evacuare este conectat la galeria de evacuare cu șuruburi și piulițe. Este suspendat de partea de jos a mașinii folosind bucle de cauciuc cu un jumper.
1. Verificați buclele de cauciuc pentru fragilitate, rupturi și alte daune, înlocuiți-le dacă este necesar. Trageți buclele în jos pentru a controla.
2. Verificați strângerea conexiunilor șuruburilor de pe flanșa galeriei de evacuare.
3. Astupați țeava de evacuare a tobei de eșapament cu o cârpă. După un timp, motorul ar trebui să se oprească. Dacă auziți sunete de șuierat și motorul continuă să funcționeze, atunci aceasta indică o scurgere în sistem în locul în care se aude șuieratul.
4. Un sunet plictisitor la epuizare și pops în modul de ralanti forțat indică un sistem ruginit.
5. Cu un ciocan de cauciuc, bateți bine toba de eșapament pe toate părțile, inclusiv pe capete. Nu trebuie luată o prudență excesivă. Dacă la fiecare lovitură se aude un sunet, înseamnă că metalul nu a fost încă distrus. Dacă, la atingere, se aude un sunet plictisitor, atunci acesta este un semn că stratul exterior este deja slăbit și se va rupe în curând.
Comentariile vizitatorilor