Сістэма выпуску ОГ злучаецца з выпускным калектарам з дапамогай нітаў і гаек. Да ніжняй часткі аўтамабіля яна падвешваецца з дапамогай гумовых завес з перамычкай.
1. Гумовыя завесы праверце на далікатнасць, надрывы і іншыя пашкоджанні, у выпадку неабходнасці заменіце іх. Для кантролю пацягніце завесы ўніз.
2. Праверце глухую пасадку балтавых злучэнняў на фланцы выпускнога калектара.
3. Заткніце анучай выпускную трубу глушыцеля. Праз некаторы час рухавік павінен заглухнуць. Калі Вы чуеце шыпячыя гукі, і рухавік працягвае працаваць, тое гэта кажа аб негерметычнасці сістэмы ў тым месцы, дзе чуваць шыпенне.
4. Глухі гук пры выпуску ОГ і воплескі ў рэжыме прымусовага халастога ходу паказваюць на праржавелую сістэму.
5. Гумовым малатком грунтоўна абстукаеце глушыцель са ўсіх бакоў, у тым ліку з тарцоў. Залішнюю асцярожнасць пры гэтым праяўляць не трэба. Калі пры кожным удары раздаецца звонкі гук, тое гэта значыць, што метал яшчэ не разбураны. Калі ж пры прастукванні раздаецца глухі гук, тое гэта прыкмета таго, што вонкавы пласт ужо саслаблены і хутка паламаецца.
Каментары наведвальнікаў