A kipufogórendszer csavarokkal és anyákkal csatlakozik a kipufogócsőhöz. Az autó aljáról függeszthető gumihurkok segítségével, jumperrel.
1. Ellenőrizze a gumihurkok törékenységét, szakadásait és egyéb sérüléseit, szükség esetén cserélje ki őket. A vezérléshez húzza le a hurkokat.
2. Ellenőrizze a csavarkötések szorosságát a kipufogócsatorna karimáján.
3. Dugja be a kipufogócsövet egy ronggyal. Egy idő után a motornak le kell állnia. Ha sziszegő hangokat hall, és a motor továbbra is jár, akkor ez szivárgást jelez a rendszerben azon a helyen, ahol a sziszegés hallható.
4. A kimerültségkor hallható tompa hang és a kényszerített üresjárati üzemmódban durranó hangok rozsdás rendszerre utalnak.
5. Gumikalapáccsal alaposan ütögesse meg a hangtompítót minden oldalról, beleértve a végeit is. Nem szabad túlzott óvatosságot tanúsítani. Ha minden ütésnél csengő hang hallható, ez azt jelenti, hogy a fém még nem pusztult el. Ha koppintáskor tompa hang hallható, akkor ez annak a jele, hogy a külső réteg már legyengült, és hamarosan eltörik.
Látogatói megjegyzések