Examinare
1. Dacă apare o defecțiune în sistem, verificarea poate fi efectuată prin înlocuirea acesteia cu elemente cunoscute, dar merită totuși să se efectueze câteva teste preliminare.
2. Conectați un voltmetru sau o lampă de test de 12 volți între cablul de alimentare al bujiei incandescente și "greutate" mașină (părți metalice ale caroseriei sau ale motorului).
Avertisment: Nu atingeți părțile metalice ale caroseriei și ale motorului cu cablul de alimentare.
3. Cereți unui asistent să pornească "aprinderea" și să verifice tensiunea la lumânări. Acordați atenție duratei strălucirii pe tabloul de bord a semnalului de avertizare și duratei prezenței tensiunii în lumânări. La sfârșitul perioadei de încălzire, tensiunea ar trebui să scadă la zero
4. Dacă nu există nicio putere și nicio strălucire - defecțiunea se află în unitatea de control, releu sau în scopuri electrice.
5. Pentru a localiza bujia defectă, deșurubați piulițele, scoateți șaibe și deconectați cablul de alimentare și șina de alimentare de la bujii.
6. Dacă aveți un ampermetru, puteți verifica curentul prin fiecare lumânare. După primul impuls de 10... 15 A, curentul ar trebui să scadă la 8 A. O lumânare, prin care curentul este mai mic sau mai mare decât valorile indicate, poate fi defectuoasă.
7. În cele din urmă, bujia poate fi scoasă și verificată așa cum este descris mai jos.
Retragere
8. Deconectați cablul negativ de la baterie și îndepărtați-l cu grijă de borna așa cum este descris în capitolul 5A.
9. Slăbiți piulițele care fixează firul de alimentare de lumânări. Scoateți anvelopa din bujii.
10. Scoateți lumânările și scoateți-le dintr-un cap de cilindri (orez. 2.10).
11. Verificați bujiile pentru deteriorări mecanice. Arsurile sau eroziunea vârfurilor pot fi cauzate de atomizatoarele cu duze defecte. Verificați injectoarele dacă observați vreo deteriorare conform descrierii în capitolul 4B.
Instalare
12. Instalarea este procedura inversă. Strângeți bujiile la cuplul prescris.
Comentariile vizitatorilor