Motoare cu 4 cilindri (Mono-Motronic și Digifant)
Slăbiți bandajul de pe manșonul de admisie a aerului. Scoateți manșonul.
Deschideți clemele din jurul carcasei filtrului.
Scoateți capacul, îndepărtați elementul de filtru.
Furtunurile de vid pot rămâne conectate.
Motoare cu 5 cilindri și 4 cilindri (KE-Motronic)
Scoateți capacul de admisie de deasupra dispozitivului de reglare a amestecului de combustibil.
Scoateți în total patru cleme de fixare din jurul carcasei filtrului de aer.
Apăsați corectorul raportului de aer împreună cu partea superioară a carcasei filtrului de aer pe motor. Acum puteți elimina elementul de înlocuire.
Dacă este necesar, deșurubați conductele de combustibil care interferează cu lucrul și mutați-le deoparte.
Modele cu motor cu 6 cilindri
La motorul de 2,8 litri, scoateți dopurile contorului de masă de aer.
Îndepărtați bandajul de pe manșonul de admisie a aerului. Scoateți manșonul.
Deschideți clemele din jurul carcasei filtrului.
Scoateți capacul, îndepărtați elementul de filtru.
Scoaterea pompei filtrului de aer
Scoateți capacul carcasei (cu corector al compoziţiei amestecului combustibil) și un element de filtru de aer înlocuibil.
Deconectați furtunul de aer încălzit al sistemului de încălzire a aerului de admisie.
Slăbiți șurubul hexagonal de la baza recipientului.
Scoateți știftul de reținere al carcasei filtrului din bucșa de cauciuc de pe pasajul roții.
Scoateți corpul.
Comentariile vizitatorilor