2. Folosind o pompă sau un compresor, scoateți pistonul din cilindru, dar plasați un bloc în interior pentru a preveni deteriorarea pistonului. Scoateți capacul de praf.
3. Folosind o șurubelniță tocită, scoateți garnitura din orificiul etrierului, având grijă să nu zgâriați pereții orificiului.
4. Curăţaţi componentele etrierului cu metanol şi lăsaţi să se usuce.
5. Examinați pistonul și o deschidere a unui suport dacă starea lor este nesatisfăcătoare, înlocuiți ansamblul suportului. De asemenea, înlocuiți știfturile și/sau bucșele de antrenare dacă sunt deteriorate.
6. Dacă componentele sunt în stare satisfăcătoare, utilizați un kit de reparații constând dintr-o garnitură nouă și capac antipraf.
7. Instalați o nouă etanșare în canelura din alezajul cilindrului.
8. Montați capacul de praf pe piston așa cum se arată în fig. 9.10, mutați pistonul la cilindru și instalați proeminența garniturii capacului de praf în canalul orificiului cilindrului folosind o șurubelniță.
9. Lubrifiați pistonul și împingeți-l în cilindru până când urechea exterioară a arcurilor capacului de praf se potrivește în canelura pistonului.
Comentariile vizitatorilor