1 - przewody zapłonowe
2 - wtyk przeciwzakłóceniowy
3 - ekran. Podczas tłumienia zakłóceń radiowych
4 - pokrywa rozdzielacza. Wyczyść przed montażem
5 - narożnik zaślepki rozdzielacza ze sprężyną
6 - czubek świecy
7 - świeca zapłonowa, 20 Nm
8 - kapturek ochronny
9 - zacisk 4
10 - terminal 1 (-)
11 - terminal 15 (+)
12 - cewka zapłonowa
13 - kluczowa kaskada systemu TSZ. Miejsce montażu: wnętrze pod tapicerką, przód z lewej strony w przestrzeni na nogi.
14 - płyta chłodnicy
Układ tranzystorowy (TSZ) to bezkontaktowy układ zapłonowy. Zamiast styku przerywacza rozdzielacz zapłonu jest wyposażony w bezobsługowy czujnik Halla (TSZ-H). Kondensator zapłonowy nie jest wymagany. Bezkontaktowy czujnik Halla składa się z czujnika, magnesu i tarcz wirnika zamontowanych na wale rozdzielacza.
Czujnik Halla steruje pracą przekaźnika TSZ i tym samym określa moment załączenia i wyłączenia przepływu prądu przez cewkę zapłonową. W ten sposób czujnik Halla określa czas zapłonu.
Kiedy wirnik obraca się razem z wałkiem rozrządu, tarcze -1- przechodzą przez szczelinę powietrzną -4- układu magnetycznego -2- nie dotykając ich. Gdy płytka porusza się w szczelinie układu magnetycznego, indukuje pole magnetyczne na wbudowanym czujniku półprzewodnikowym -3- (Hall-IC). W rezultacie napięcie Halla -UG- spada prawie do zera, a prąd pierwotny cewki zapłonowej zaczyna płynąć przez zespół TSZ. Kiedy płyta opuszcza szczelinę, prąd pierwotny zostaje przerwany i następuje zapłon.
Liczba płytek na wirniku zawsze odpowiada liczbie cylindrów silnika. Szerokość płytki -b- odpowiada kątowi obrotu, przy którym klucz wyjściowy przepuszcza prąd. Ten kąt obrotu nie zmienia się podczas całej pracy czujnika Halla i jego regulacja nie jest wymagana.
Aby zabezpieczyć stopień kluczyka i cewkę zapłonową przed przegrzaniem, przewidziano wyłączenie zasilania cewki zapłonowej, gdy zapłon jest włączony, a silnik nie pracuje.
Ze względów bezpieczeństwa cewka zapłonowa posiada otwór 5,5mm z zaślepką.
Służy do zapewnienia, że w przypadku zwarcia w układzie zapłonowym mastyks wypełniający cewki zapłonowej ma wyjście, zapobiegając wybuchowi.
Komentarze gości