Badanie
Włącz zapłon.
Kilkakrotnie odłączać i ponownie podłączać złącze wtykowe zaworu odcinającego powietrze biegu jałowego. W takim przypadku zawór powinien kliknąć.
W przeciwnym razie sprawdź połączenie i styk przewodu masowego między gaźnikiem a pokrywą głowicy cylindrów.
Podłącz złącze zaworu z przewodem pomocniczym do (+) baterie. Zawór powinien kliknąć.
W przeciwnym razie odkręć śrubę i wyjmij zawór. Sprawdź kontakt masy z gaźnikiem, w przeciwnym razie wymień zawór.
Komentarze gości