3. Używając śrubokręta włożonego przez otwór w podstawie obudowy przełącznika zespolonego/dozownika, poluzuj wspornik, a następnie pociągnij urządzenie do góry.
5. Wykręć śrubę mocującą pokrywę zamka do kolumny.
6. Poluzować i wyjąć dwie górne śruby mocujące kolumnę, a następnie dolną, zdjąć osłonę zamka. Odłącz okablowanie.
7. Oczyść śruby z lakieru, a następnie odkręć je i wysuń wyłącznik zapłonu.
8. W celu wyjęcia wkładki bębenkowej konieczne będzie wywiercenie otworu o średnicy 3 mm w obudowie w miejscu pokazanym na rys. 12,6, głębokość 1,5 mm. Wkładając śrubokręt do otworu, naciśnij przycisk mocujący i wyjmij wkładkę bębenkową.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas instalowania wyłącznika zapłonu włóż kluczyk do zamka i obróć całkowicie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Włóż wyłącznik do obudowy, dokręć wkręty i zablokuj je farbą. Upewnij się, że dolna tuleja kolumny kierownicy jest prawidłowo włożona, w razie potrzeby patrz Sekcja 10.
Komentarze gości