Upozorenje: Na modelima opremljenim ABS-om, prije otvaranja hidrauličkog sustava, odspojite akumulator i ne spajajte ga dok se operacija odzračivanja ne završi i rezervni spremnik ne bude napunjen tekućinom. Ako se to ne učini, zrak može ući u ABS hidraulički sustav, za što će biti potrebna specijalizirana dijagnostička oprema za uklanjanje - morat ćete kontaktirati svog prodavača za pomoć.
Napomena: Prije početka postupka pročitajte upozorenja u odlomcima 2 I 5 o štetnosti azbestne prašine i kočione tekućine.
Povlačenje
Napomena: Za ugradnju su potrebni novi vijci klina za vođenje.
1. Postavite klinove ispod prednjih kotača, uključite stražnje (ili "R" u slučaju automatskog mjenjača), podignite stražnji dio vozila i postavite sigurnosna postolja (pogledajte Podizanje vozila i postavljanje nosača dizalica). Uklonite odgovarajući kotač. Kada skidate kotače, zamotajte jedan vijak u glavčine kako se diskovi kočnica ne bi miješali u odnosu na glavčinu.
2. Kao što je opisano u stavak 15, otpustite ručnu kočnicu, zatim otpustite sajlu za podešavanje "ručna kočnica" tako da se postigne maksimalna labavost kabela.
3. Odspojite vrh kabela ručne kočnice s upravljačke poluge čeljusti, izvucite omotač kabela iz kućišta čeljusti.
4. Kako biste smanjili gubitak tekućine, stavite plastični krug ispod poklopca rezervnog spremnika, stvarajući hermetički brtvu (nemojte oštetiti senzor). Crijevo kočnice možete stegnuti stezaljkom bliže čeljusti.
5. Uklonite prljavštinu oko spoja kočione cijevi s čeljusti i odvrnite spojnu maticu. Pažljivo uklonite cijev i omotajte kraj električnom trakom kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav. Odmah obrišite prolivenu tekućinu.
6. Odvrnite vijke za pričvršćivanje usmjernih prstiju nosača, držeći prste tankim ključem. Bacite vijke - za ugradnju su potrebni novi.
7. Uklonite oslonac s kraka za pričvršćivanje i odvrnite ga od vrha kočionog crijeva. Začepite crijevo i rupu na čeljusti da prljavština ne uđe unutra i da se tekućina ne prolije uzalud. Popijenu tekućinu odmah isperite hladnom vodom. Uklonite kočione pločice. Otpustite vijke i uklonite montažni nosač čeljusti.
Popravak
Napomena: Mehanizam ručne kočnice čeljusti ne može se popraviti. Ako je mehanizam neispravan ili tekućina curi kroz brtvu njegove poluge, mora se zamijeniti cijela čeljust.
8. Nakon postavljanja čeljusti na radni stol, očistite je, ali nemojte udisati prašinu jer je štetna za zdravlje.
9. Uklonite klip tako da ga odvrnete od čeljusti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću odvijača ili četvrtaste šipke, umetnuvši ga u izreze na klipu. Ako se klip slobodno okreće, ali više ne izlazi iz čeljusti, može se dalje izvaditi rukom, jer ga drži samo brtva.
10. Neoštrim alatom, poput plastičnog noža, uklonite brtvu klipa iz utora u cilindru, pazeći da ne oštetite sam cilindar.
11. Uklonite vodeće čahure s poklopcima s potpornjih čeljusti.
12. Pregledajte komponente čeljusti kako je opisano u stavak 10. Zamijenite neispravne komponente novima (mehanizam ručne kočnice - sklopivi).
13. Provjerite jesu li sve komponente čiste i suhe.
sl. 9.13. Komponente čeljusti stražnje kočnice: 1. Samoblokirajući vijak; 2. Čeljust; 3. Armatura za pumpanje; 4. kapa; 5. Brtva klipa; 6. Klip; 7. Vodeći klin; 8. Prašnik; 9. Prašnik; 10. Montažni nosač čeljusti
14. Uronite klip i novu brtvu klipa u čistu tekućinu za kočnice. Njime namažite površinu cilindra. Ugradite novu brtvu klipa u utor cilindra i ugradite klip.
15. Ugradite novi štitnik za prašinu u utor čeljusti. Nježno i ravnomjerno rotirajte klip u cilindar. Uvrnite klip u cilindar u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi i ugradite prtljažnik u utor klipa.
16. Nanesite mast isporučenu s kitom za popravak ili visokokvalitetnu mast za kočnice na visokim temperaturama ili smjesu protiv prianjanja na čahure vodilice. Ugradite čahure na čeljust i ugradite nove čizme tako da ih ugurate u utor na čeljusti i čahurama.
17. Prije ugradnje, napunite čeljust svježom kočionom tekućinom otpuštanjem čepa za odzračivanje i odzračite cilindar dok mjehurići ne prestanu izlaziti iz otvora za odzračivanje.
Montaža
18. Ugradite nosač čeljusti i pričvrstite ga novim vijcima, pritežući ih na propisani moment (riža. 9.18). Ugradite kočione pločice kako je opisano u stavak 5.
19. Očistite spoj cijevi kočnice. Ugradite čeljust na priključak kočionog crijeva, pričvrstite je i postavite čeljust na disk. Ugradite nove vijke klina za vođenje prema specificiranom zakretnom momentu.
20. Uklonite stezaljku s kočionog crijeva ili uklonite polietilen ispod čepa spremnika.
21. Odzračite hidraulički sustav kako je opisano u stavak 2. Možda će biti dovoljno pumpati samo jedan poremećeni krug.
22. Pričvrstite kraj kabela na upravljačku polugu, pričvrstite ga držačem i namjestite kabel kako je opisano u stavak 16.
23. Montirajte kotač, spustite vozilo i zategnite vijke kotača na propisani moment kako je opisano u poglavlju 1A ili 1B.
Komentari posjetitelja