Standardna baterija - Test
1. Ako vozilo ima malu godišnju kilometražu, provjerite gustoću elektrolita svaka tri mjeseca kako biste utvrdili stanje akumulatora. Izmjerite gustoću elektrolita hidrometrom i usporedite rezultate sa sljedećom tablicom. Imajte na umu da su podaci o gustoći elektrolita dani za temperaturu od 15°C. Za svakih 10°C ispod 15°C oduzmite 0,007, a za svakih 10°C iznad 15°C dodajte 0,007. Za podatke o stupnju napunjenosti baterije i gustoći elektrolita u njoj, pogledajte Specifikacije.
2. Ako stanje baterije nije točno poznato, provjerite gustoću elektrolita u svakoj ćeliji. Razlika u 0,040 (ili više) između ćelija ukazuje na gubitak elektrolita ili istrošenost unutarnjih ploča.
3. Ako je razlika u gustoći elektrolita u različitim ćelijama 0.040 (ili više), baterija se mora zamijeniti. Ako je ta razlika ispod 0,040, ali je baterija ispražnjena, treba je ponovno napuniti kako je opisano kasnije u ovom poglavlju.
Baterija bez održavanja - test
4. U slučajevima kada je instalirana zatvorena baterija koja ne zahtijeva održavanje, ponovno punjenje i provjera gustoće elektrolita u svakoj ćeliji nije moguće. Stanje akumulatora može se provjeriti samo odgovarajućim indikatorom ili voltmetrom.
5. Delco baterija bez održavanja ima ugrađen indikator napunjenosti. Indikator se nalazi na gornjoj stijenci kućišta baterije i po boji se može odrediti stupanj napunjenosti baterije. Ako indikator svijetli zeleno, baterija je potpuno napunjena. Kako se baterija prazni, indikator postaje tamniji i na kraju crni, što znači da bateriju treba napuniti kako je opisano kasnije u ovom poglavlju. Ako indikator svijetli/žuti, razina elektrolita u bateriji je preniska i bateriju treba zamijeniti. Za to vrijeme ne pokušavajte puniti bateriju ili pokrenuti motor.
6. Za testiranje baterije voltmetrom, spojite voltmetar na priključke baterije. Ovo će mjerenje biti točno samo ako baterija nije bila napunjena u prethodnih šest sati. Ako je ovaj uvjet prekršen, uključite prednja svjetla i ostavite ih uključena 30 sekundi. Nakon gašenja prednjih svjetala pričekajte 4-5 minuta i izvršite mjerenje. Svi ostali električni krugovi moraju biti isključeni. Provjerite jesu li sva vrata dobro zatvorena.
7. Ako je izmjereni napon manji od 12,2 V, tada je baterija potpuno ispražnjena, dok napon od 12,2-12,4 V označava njezino djelomično pražnjenje.
8. Ako bateriju treba napuniti, izvadite je iz automobila (Poglavlje 3) i naplatite kako je opisano kasnije u ovom poglavlju.
Standardne baterije - punjenje
Napomena: Sljedeće informacije dane su kao opći vodič. Prije punjenja baterije uvijek pogledajte preporuke proizvođača.
9. Baterija se puni strujom od 3,5-4 A. Nastavite puniti bateriju ovom strujom sve dok se ne primijeti povećanje gustoće elektrolita. Bateriju možete prestati puniti nakon što prođu četiri sata od posljednjeg povećanja gustoće.
10. Alternativno, mlazni punjač od 1,5 A može sigurno puniti bateriju preko noći.
11. Ne preporuča se prebrzo punjenje kako bi se baterija potpuno napunila unutar 1-2 sata jer može uzrokovati ozbiljna oštećenja baterijskih ploča zbog pregrijavanja.
12. Prilikom punjenja akumulatora pazite da temperatura elektrolita nikada ne prijeđe 37,8°C.
Baterija bez održavanja - punjenje
Napomena: Sljedeće informacije dane su kao opći vodič. Prije punjenja baterije uvijek pogledajte preporuke proizvođača.
13. Potpuno punjenje ove vrste baterije traje znatno duže (do tri dana sa značajnim iscjetkom).
14. Za punjenje vam je potreban punjač koji daje konstantan napon. Nakon spajanja, uređaj mora biti postavljen na 13,9-14,9 volti pri struji ispod 25 A. Ovakvim načinom punjenja baterija će biti upotrebljiva za tri sata isporučujući napon od 12,5 volti. Ovo vrijeme punjenja je stvarno ako je baterija samo djelomično ispražnjena, potpuno punjenje traje mnogo duže.
15. Ako se baterija puni iz potpuno ispražnjenog stanja (napon ispod 12,2 volta), neka punjenje izvrši ovlašteni Audi/VAG trgovac, jer ovaj proces zahtijeva stalni nadzor stručnjaka.
Komentari posjetitelja