Внимание! За да разглобите стойката на предното окачване, е необходим компресор за компресиране на пружините ("пружина"). Внимавайте дори с компресор - пружината се свива с голяма сила и може да изстреля.
1. След като извадите стълба, почистете го от всякакви замърсявания и затегнете с 8 менгемета с меки (алуминиеви или дървени) челюсти, само за да не повредите долния спор на стълба.
2. Инсталирайте пружинните компресори и компресирайте пружината, така че долната намотка да се отдалечи от опорната чаша (фиг. 4.2).
3. Разхлабете гайката в горната част на стълба, като държите стеблото с шестостен (фиг. 4.3). Ако няма огънат гаечен ключ, можете да използвате висока глава със страничен отвор.
4. След като развиете гайката, отстранете горната опорна плоча, шайбата и горната пружинна чаша с опора (фиг. 4.4, a-d).
5. Отстранете багажника, гумената броня и защитната капачка от пръта на амортисьора. Внимателно отстранете пружината заедно с компресорите и я оставете настрана (фиг. 4.5, a, b).
6. Свалете долната опора на пружината (фиг. 4.6). Ако е необходимо, долната пружинна чаша може да се отстрани от подпората с леки удари с гумен чук.
7. Проверете липсата на течове на амортисьора. Проверете за износване или други повреди на стеблото по цялата му дължина Проверете за корозия или други повреди по тялото на амортисьора. Като държите амортисьора вертикално, проверете работата на амортисьора, като движите пръта нагоре и надолу с пълен ход, след това с кратки ходове от 50...100 mm. И в двата случая съпротивлението на движението трябва да бъде меко и непрекъснато. Ако стеблото се движи неравномерно или ако е очевидна повреда, е необходима подмяна.
Забележка: Амортисьорите се сменят по двойки на една и съща ос, за да се поддържа ефективността на окачването.
8. Проверете всички компоненти на стелажа и сменете дефектните.
9. Монтирайте долната пружинна чаша, като се уверите, че дупката в нея е поставена под ъгъл от 90°спрямо оста на монтажния болт на долната стойка.
10. Монтирайте долната опора на пружината в жлеба на долната чаша.
11. Поставете прашник с чипер върху пръта на амортисьора на стойката. Уверете се, че долният ръб на праховия багажник е правилно подравнен с основата на багажника.
12. Монтирайте компресираната пружина върху долната опорна чаша. Уверете се, че краят на долната спирала на пружината опира в издатината на опората на пружината (фиг. 4.12).
13. Монтирайте горната опора на пружината и чашата на лагера, шайбата и горния лагер, така че отворът в чашата да е под ъгъл от 11° спрямо надлъжната ос на долния монтажен болт. Ако монтажът на модула е извършен правилно, горният край на пружината трябва да бъде монтиран срещу ограничителя в долната част на горната опора (фиг. 4.13, a-c).
Фиг. 4.13б. Обърнете внимание на разликата в настройката на ъглите между левия и десния стълб:
A. Ъгъл = 11°±2°
B. Дупки в долната чаша
F. Посока на движение на превозното средство "направо"
L. Ляв стълб
R. Десен стълб
1. Монтажен болт на долния багажник
14. Завийте нова гайка на стеблото. Като използвате метода, използван за отстраняване, докато държите стеблото, затегнете гайката до предписания въртящ момент.
15. Уверете се, че модулът е правилно сглобен (двата края на пружината трябва да опират в издатините на опорите) и отстранете пружинните компресори.
16. Монтирайте подпората на автомобила, както е описано в параграф 3.
Коментари на посетители