
Коригиране
Отстранете въздушния филтър.
Издърпайте напълно стартовия (дросел) задвижващ механизъм на клапата. Лостът -1- на амортисьора трябва да е в контакт с ограничителя (дроселът е затворен).
Карбуратор Keihin-I: Свържете вакуумметър и вакуумна помпа към устройството за отваряне на вакуум. Създайте вакуум с налягане 400 mbar с помпа. В същото време устройството за вакуумно отваряне "Pulldown" трябва леко да отвори въздушната клапа.
Карбуратор Keihin-II: Натиснете задвижващия прът на отварящата се диафрагма на устройството към диафрагмата, докато спре.
В това положение използвайте подходяща бормашина -2-, за да проверите междината на амортисьора между ръба на дросела и стената на дифузора на карбуратора, ако е необходимо, коригирайте. За стойности вижте глава "Ремонтни характеристики".

Задайте необходимата хлабина, като огънете лоста за спиране -стрелка-.
Хлабината е твърде малка: освободете лоста.
Хлабината е твърде голяма: затегнете лоста.
Монтирайте въздушния филтър.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители