Корекция
Отстранете въздушния филтър.
Издърпайте напълно задвижването на стартовия (въздушен) амортисьор. Лостът -1- на амортисьора трябва да е в контакт с ограничителя (въздушната клапа е затворена).
Карбуратор Keihin-I: Свържете вакуумметър и вакуумна помпа към вакуумната отварачка. Създайте вакуум с налягане от 400 mbar с помощта на помпа. В същото време устройството за вакуумно отваряне "Pulldown" трябва леко да отвори въздушната клапа.
Карбуратор Keihin-II: Натиснете задвижващия прът на отварящата се диафрагма на устройството към диафрагмата, докато спре.
В това положение проверете разстоянието между ръба на въздушната клапа и стената на дифузора на карбуратора с подходящо свредло -2- и регулирайте, ако е необходимо. Вижте главата за значения "Ремонтни характеристики".
Задайте необходимата хлабина, като огънете лоста за спиране -стрелка-.
Пролуката е твърде малка: натиснете лоста.
Хлабината е твърде голяма: затегнете лоста.
Монтирайте въздушния филтър.