- a) Ovládacia páka prevodovky s multifunkčným spínačom. Poloha riadiacej páky prevodovky ovplyvňuje aktiváciu cúvacích svetiel, blokovanie štartéra pri zaradenom rýchlostnom stupni a činnosť regulátora rýchlosti (pozri obrázok 4.0).
- b) Prepínač režimu jazdy.
- c) Potenciometer uhla škrtiacej klapky. Informácie z tohto snímača sa používajú na výpočet prevodového pomeru.
- d) Snímač rýchlosti inštalovaný na prevodovke je určený aj na určenie prevodového pomeru. Ak tento snímač zlyhá, riadiaca jednotka použije otáčky motora prijaté z Hallovho snímača, ktorý je súčasťou zapaľovacieho systému, ako núdzový program.
- d) Kickdown na plynovom kábli. Zapne sa, keď úplne stlačíte plynový pedál. Prevodovka buď zostane dlhšie v nižšom prevodovom stupni, alebo preradí z vyššieho na nižší prevodový stupeň.
- g) Spínač brzdových svetiel uvoľní zámok radiacej páky. Len pri zošliapnutí brzdového pedála je možné posunúť páku automatickej prevodovky z polohy "P" alebo "N" do polohy prevodového stupňa a pokračovať v jazde.
- c) Snímač teploty kvapaliny automatickej prevodovky. Výrazný rozdiel v otáčkach motora a prevodovky môže spôsobiť výrazné zvýšenie teploty kvapaliny. Keď elektronická riadiaca jednotka dostane informáciu o zvýšení teploty kvapaliny, radenie na vyšší prevodový stupeň prebieha pomalšie.
4.0 Schéma činnosti automatickej prevodovky
1 - jednotka radenia prevodových stupňov
2 - Ovládacia páka automatickej prevodovky
3 - Multifunkčný spínač
4 - elektronická riadiaca jednotka
5 - posúvač
Elektronická riadiaca jednotka rozpoznáva a registruje poruchy a poruchy v činnosti automatickej prevodovky. Autodiagnostický program monitoruje vstupné a výstupné signály takmer všetkých snímačov alebo komponentov prevodovky alebo ich elektrických obvodov. Čítanie a tlač chýb je možné len v dielni, ktorá má príslušné vybavenie.
Akonáhle elektronická riadiaca jednotka zistí poruchu, ktorá výrazne ovplyvňuje činnosť automatickej prevodovky, alebo ak zlyhá samotná jednotka, vykoná sa takzvaný núdzový program, ktorý pozostáva z dvoch podprogramov:
- a) Podprogram pre automatické prepínanie na vyšší alebo nižší prevodový stupeň, zabezpečujúci chod prevodovky v predchádzajúcom režime. Pri spustení tohto programu pocítite trhanie v prevádzke boxu.
- b) Podprogram, ktorý zabraňuje automatickému preradeniu prevodovky na vyšší alebo nižší prevodový stupeň. Pri spustení tohto programu bude fungovať iba 3. prevodový stupeň, keď je riadiaca páka v polohách D, 3 a 2. A iba v polohách páky 1 alebo R bude prevodovka pokračovať v činnosti.
Pri vykonávaní núdzového programu sa odporúča ihneď kontaktovať najbližšiu dielňu, kde najskôr vykonajú prieskum autodiagnostického systému.
Rozsah práce, ktorú môže majiteľ vozidla vykonávať na automatickej prevodovke nezávisle, je obmedzený. Cielené testovanie však môže pomôcť pri identifikácii porúch, čo je pri ojazdených autách veľmi dôležité. V prípade akejkoľvek poruchy prevodovky je v prvom rade potrebné skontrolovať hladinu kvapaliny v prevodovke. Ak pri vyberaní mierky cítite zápach spáleniny, potom je na kotúčovej brzde automatickej prevodovky veľmi zložitá porucha.
Počas skúšobnej jazdy môžete skontrolovať radenie prevodových stupňov. Pri preraďovaní nahor s čiastočne zošliapnutým plynovým pedálom je zmena prevodového stupňa sotva badateľná. S pedálom v polohe "Plný plyn" alebo so zapnutým režimom "Kickdown" sú zmeny prevodových stupňov vnímané zreteľnejšie, ale prechod je plynulý. Prudký nárast otáčok pri preradení z jedného prevodového stupňa na vyšší naznačuje prítomnosť defektu, ktorý by sa mal identifikovať.
Pri preraďovaní z vyšších na nižší prevodový stupeň prakticky nie je cítiť, najmä ak otáčky neboli veľmi vysoké. Trhnutie, keď stlačíte plynový pedál na zvýšenie rýchlosti, je normálne. K radeniu pomocou riadiacej páky prevodovky dochádza, keď nie je stlačený plynový pedál po dobu 1-2 sekúnd, a hneď po stlačení.
Pozor! AUDI 80 s automatickou prevodovkou nemôže byť ťahané vlastnou silou dlhšie ako 50 km. Súvisí to s mazaním prevodovky. Maximálna rýchlosť ťahania tiež nesmie prekročiť 50 km/h. Takéto vozidlá sa odporúča prepravovať nakládkou.
(Pôvodný zdroj článku nájdete na webovej stránke AudiManual.ru)