Všeobecný popis motora (Audi 80 B3)

Motor je 5 - valcový radový motor s vačkovým hriadeľom v hlave, tradične inštalovaný na prednej strane vozidla. Kľukový hriadeľ má šesť ložísk, hlavné ložiskové panvy č.4 (z predného konca motora) majú príruby alebo samostatné prítlačné podložky na nastavenie bočnej vôle kľukového hriadeľa. Vačkový hriadeľ je poháňaný ozubeným remeňom od ozubeného kolesa kľukového hriadeľa, remeň poháňa aj vodné čerpadlo namontované na ľavej strane bloku. 20-ventilový motor má dva vačkové hriadele nad hlavou spojené vpredu reťazou a ozubenými kolesami. Vačkový hriadeľ výfuku je poháňaný reťazovým kolesom z ozubeného remeňa. Ozubené koleso na zadnej strane vačkového hriadeľa (alebo sací vačkový hriadeľ pri 20-ventilových motoroch) poháňa distribútor.

Ventily sú ovládané z vačkového hriadeľa cez hydraulické zdvihátka.

Motor má plnoprietokový mazací systém. Olejové čerpadlo typu polmesiaca je namontované pred kľukovým hriadeľom. Olejový filter je inštalovaný na pravej strane bloku valcov.