Deformácia spojovacej roviny hlavy konektora s blokom valcov najviac, mm: 0,1.
Prípustná výška hlavy valcov po brúsení, nie menšia ako, mm: 132,75.
Tesnenie hlavy valcov
Na tesnení hlavy valcov nie sú žiadne špeciálne nápisy pre orientáciu, značky umiestnite na tesnenie v smere roviny hlavy valcov.
Sedlá ventilov
Sedlá ventilov sú neodnímateľné. Ak sa objavia známky spálenia alebo opotrebovania, ktoré sa nedajú odstrániť brúsením, musí sa hlava valcov vymeniť kompletne so sedlami.
Špecifikácie sedla ventilu
Vodidlá ventilov
Vodidlá ventilov sú vyrobené zo špeciálnej mosadze a sú zalisované do hlavy valcov.
Prípustné medzery medzi čelnou plochou vretena ventilu a okrajom vodiaceho puzdra, mm:
- pre vstupné ventily: 0,10;
- pre výfukové ventily: 0,13.
Priemer otvoru vo vodiacich puzdrách ventilov, mm 8,013-8,035.
Ventily
Ventily sú umiestnené v hlave rovnobežne nad valcami vertikálne a sú ovládané priamo z lalokov vačkového hriadeľa cez zdvihátka. Výfukové ventily nepodliehajú brúseniu.
Charakteristika ventilu
* 8 zátvoriek označuje hodnoty pre model motora «NF».
Vôle v mechanizme pohonu ventilov
Modelové motory «WH», «KR», «WC», «RT»
Medzera medzi vačkami vačkového hriadeľa a vložkami pri teplote chladiacej kvapaliny nad 35°C by mala byť 0,25±0,05 mm pre sacie ventily a 0,45±0,05 mm pre výfukové ventily na studenom motore, respektíve 0,20±0,05 a 0,40±0,05 mm.
Medzera sa nastavuje výberom hrúbky podložiek namontovaných na horných koncoch posúvačov.
Náhradné diely sú dodávané s podložkami s hrúbkou 3,00 až 4,25 mm v intervaloch po 0,05 mm.
Modelové motory «KU» A «NF»
Vôle 8 v mechanizme pohonu ventilov sa automaticky nastavujú pomocou hydraulických zdvihákov.
Ventilové pružiny
Každý sací a výfukový ventil má dve pružiny. Pružiny sú rovnaké pre sacie aj výfukové ventily.
Tlačidlá
Zdviháky ventilov sú umiestnené priamo v hlave valcov. Na horných koncoch posúvačov sú namontované nastavovacie podložky rôznych hrúbok na nastavenie tepelnej vôle ventilov, s výnimkou motorov modelov «KU» A «NF».
Komentáre návštevníkov