Змест: Пракладка галоўкі цыліндраў ↓ Сядла клапанаў ↓ Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў ↓ Клапаны ↓ Зазоры ў механізме прывада клапанаў ↓ Спружыны клапанаў ↓ Штурхальнікі ↓
Галоўка цыліндраў адлітая з алюмініевага сплава. Сядлы і накіравальныя ўтулкі клапанаў запрасаваныя ў галоўку цыліндраў.
Карабленне плоскасці спалучэння галоўкі раздыма з блокам цыліндраў, не больш за, мм: 0,1.
Дапушчальная вышыня галоўкі цыліндраў пасля шліфавання, не меней, мм: 132,75.
Пракладка галоўкі цыліндраў
На пракладцы галоўкі цыліндраў няма адмысловых надпісаў для арыентавання, наяўныя на пракладцы пазнакі размяшчайце ў бок плоскасці галоўкі цыліндраў.
Сядла клапанаў
Сядла клапанаў няздымныя. Пры наяўнасці слядоў подгорания ці зносу, не якія паддаюцца выдаленню шліфаваннем, галоўка цыліндраў падлягае замене ў зборы з сёдламі.
Характарыстыкі сёдлаў клапанаў
Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў
Накіравальныя ўтулкі клапанаў выраблены з адмысловай латуні і запрасаваны ў галоўку цыліндраў.
Дапушчальныя зазоры паміж тарцом стрыжня клапана і абзой накіравальнай утулкі, мм:
- для впускных клапанаў: 0,10;
- для выпускных клапанаў: 0,13.
Дыяметр адтуліны ў накіроўвалых утулках клапанаў, мм 8,013-8,035.
Клапаны
Клапаны размяшчаюцца ў галоўцы паралельна над цыліндрамі вертыкальна і прыводзяцца ў дзеянне непасрэдна кулачкамі размеркавальнага вала праз штурхачы. Выпускныя клапаны шліфоўцы не падлягаюць.
Характарыстыкі клапанаў
* 8 дужках пазначаны значэння для рухавіка мадэлі "NF".
Зазоры ў механізме прывада клапанаў
Рухавікі мадэляў "WH", "КР", "WC", "RT"
Зазор паміж кулачкамі размеркавальнага вала і рэгулявальнымі шайбамі пры тэмпературы астуджальнай вадкасці вышэй за 35°C павінен быць 0,25±0,05 мм для впускных клапанаў і 0,45±0,05 мм для выпускных клапанаў, на халодным рухавіку адпаведна 0,20±0,05 і.
Зазор рэгулюецца падборам таўшчыні рэгулявальных шайб, усталёўваных на верхнія тарцы штурхачоў.
У запасныя часткі пастаўляюцца рэгулявальныя шайбы таўшчынёй ад 3,00 да 4,25 мм з інтэрвалам праз кожныя 0,05 мм.
Рухавікі мадэляў "KU" і "NF"
Зазоры 8 механізме прывада клапанаў рэгулююцца аўтаматычна гідраўлічнымі штурхачамі.
Спружыны клапанаў
Кожны впускной і выпускны клапаны маюць дзве спружыны. Спружыны аднолькавыя як для впускных, так і для выпускных клапанаў.
Штурхальнікі
Штурхальнікі клапанаў размешчаны непасрэдна ў галоўцы цыліндраў. На верхнія тарцы штурхачоў усталёўваюцца рэгулявальныя шайбы рознай таўшчыні для рэгулявання цеплавых зазор клапанаў за выключэннем рухавікоў мадэляў "KU" і "NF".
Арыгінал артыкула даступны на анлайн-рэсурсе AUDImanual