Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Крывашыпна-шатунны механізм — тэхнічныя характарыстыкі (Audi 100 C3)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С3 (1982-1990, бензін)
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Крывашыпна-шатунны механізм — тэхнічныя характарыстыкі
            0
Змест: Каленчаты вал ↓ Поршні ↓ Поршневыя пальцы ↓ Поршневыя кольцы ↓ Шатуны ↓

Каленчаты вал



Каленчаты вал сталёвы, каваны. Вал шасціапорны. У верхніх укладышах карэнных падшыпнікаў маюцца змазачныя канаўкі. На шчоках вала размешчаны дзесяць проціваг, адкаваных разам з валам.

Дыяметры карэнных шыек каленчатага вала, мм:
  • намінальны: 58,00-0,022-0,042
  • 1-ы рамонтны: 57,75-0,022-0,042
  • 2-і рамонтны: 57,50-0,022-0,042
  • 3-і рамонтны: 57,25-0,022-0,042

Дыяметр шатунных шыек каленчатага вала, мм:
  • намінальны: 46,00-0,022-0,042
  • 1-ы рамонтны: 45,75-0,022-0,042
  • 2-гі рамонтны: 45,50-0,022-0,042
  • 3-і рамонтны- 45,25-0,022-0,042

Восевы зазор каленчатага вала, мм:
  • намінальны: 0,07-0,18;
  • максімальны: 0,25.

Зазор паміж укладышамі і шыйкамі каленчатага вала, мм:
  • намінальны: 0,016-0,075;
  • лімітава дапушчальны ў эксплуатацыі: 0,16.

Поршні



Поршні выраблены з алюмініевага сплава са сталёвымі ўстаўкамі. На кожным поршні ўстаноўлены два компрессіонные і адно маслосъемное кольца. Для правільнай усталёўкі поршня ў цыліндр на дно маецца стрэлка, якая павінна быць звернута 8 бок прывада размеркавальнага вала. Вымярайце дыяметр поршня на адлегласці 10 мм ад абзы спадніцы поршня пад вуглом 90° адносна восі поршневага пальца. Адхіленне дыяметра поршня ад намінальнага памеру не павінна перавышаць 0,04 мм.

Асноўныя памеры поршняў



Асноўныя памеры поршняў





Поршневыя пальцы



Поршневай палец плавае. Ад восевага перасоўвання ён утрымліваецца двума стопарнымі кольцамі.

Даўжыня поршневага пальца, мм: 54.

З ліпеня 1985 г. даўжыня поршневага пальца павялічана з 54 да 57 мм. Адпаведна зрушаныя канаўкі пад стопорные кольцы ў адтулінах пад поршневай палец. Пры рамонце варта ўсталёўваць выключна поршні і пальцы адной і той жа камплектацыі.

Поршневыя кольцы



На кожным поршні ўсталёўваюцца тры кольцы: два компрессіонные і адно маслосъемное.

Зазор у замку поршневых кольцаў, мм:
  • намінальны: 0,25-0,50;
  • гранічна дапушчальны: 1,00.

Зазор паміж поршневым кольцам і канаўкай, мм:
  • намінальны: 0,02-0,08;
  • лімітава дапушчальны: 0,10.

Шатуны



Шатуны сталёвыя, каваныя, са стрыжнем двутаўравага сячэння, з танкасценнымі ўкладышамі. У верхнюю галоўку шатуна запрасаваная ўтулка.

На ніжняй галоўцы і на вечку шатуна маюцца тэхналагічныя прылівы, якія паказваюць як правільна іх усталёўваць. Прылівы павінны быць накіраваны 8 бок прывада размеркавальнага вала.

Зазор паміж укладышамі і шыйкамі каленчатага вала, мм:
  • намінальны: 0,015-0,062;
  • лімітава дапушчальны ў эксплуатацыі: 0,12.

Максімальны восевы зазор шатуна на шыйцы каленчатага вала, мм: 0,4.

Адлегласць паміж восямі адтулін галовак шатуна (рухавік мадэлі "NF"), мм: 144.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Максім Рыбакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С3: Рамонт рухавіка
Наступныя артыкулы

Блок цыліндраў — тэхнічныя характарыстыкі
Галоўка цыліндраў — тэхнічныя характарыстыкі
Дэталёвыя тэхнічныя характарыстыкі рухавіка
Механізм газаразмеркавання — тэхнічныя характарыстыкі
Моманты зацяжкі асноўных разьбовых злучэнняў
Праверка і рэгуляванне зазор у механізме прывада клапанаў
Гідраўлічныя штурхачы — прынцып дзеяння


Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 44 + 49 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.