Напомена: Опис испод је за моделе са 1.8Т мотором; уклањање и уградња ручног мењача на другим моделима се врши на сличан начин (за више информација, погледајте Поглавље 2 за уклањање мотора).
1. Искључите негативни кабл са батерије (види поглавље 5).
2. Скините горњи украсни поклопац мотора.
3. Уклоните гумене заптивке са монтажних прирубница предњих крила, поставите компензационе плоче Т40045 са обе стране између крила и панела каросерије да бисте избегли оштећење крила помоћу носача 10-222А (видети илустрацију 16.6 Поглавље 2).
4. Инсталирајте потпорни држач 10-222А са адаптерима 10-222/3 на прирубнице за монтажу крила, уметните куке у ушице за подизање мотора и растеретите носаче агрегата лаганим подизањем мотора (погледајте илустрацију).
2.4. Инсталација уређаја 10-222А
5. На моделима са независним/додатним грејањем, одврните завртње (стрелице на илустрацији 5.4 Поглавље 2) своју издувну цев од звучноизолационог екрана.
6. Отпустите причвршћиваче (1 и 2 у илустрацији 5.5 Поглавље 2) и уклоните предњу звучну изолацију.
7. Уклоните причвршћиваче и одвојите носач за звучну изолацију (погледајте илустрацију).
2.7. Причвршћивач носача за звучну изолацију
8. Уклоните топлотни штит десне погонске осовине са ручног мењача (погледајте илустрацију), одвојите обе погонске осовине од ручног мењача (види поглавље 8).
2.8. Топлотни штит за десну погонску осовину
9. Отпустите стезаљку (видети илустрацију 16.6 Поглавље 4), гурните га назад и одвојите издувну цев.
Напомена: Не савијајте флексибилни део предње издувне цеви више од 10°.
10. Уклоните вијак (1 на слици) и матицу (2) и одвојите носач предње издувне цеви.
2.10. Причвршћивач носача издувне цеви
11. Подржите ручни мењач помоћу дизалице за пренос VAG1383A, прво поставивши дрвени блок између њих (погледајте илустрацију).
2.11. Уградња носача испод ручног мењача
12. Уклоните завртње (1 на слици), а затим завртње (2) на попречном носачу. Отпустите две матице (3) и уклоните попречни носач.
2.12. Причвршћивач централног тунела
13. Лагано подигните ручни мењач на дизалици мењача, одврните три доња вијка који причвршћују ручни мењач за мотор (погледајте илустрацију) и спустите ручни мењач на дизалицу. Ако је потребно, одвојите стартер од јединице за напајање без одвајања електричних каблова (погледајте поглавље 5).
2.13. Доњи вијци за причвршћивање ручног мењача на мотор
14. Одспојите Д/В конектор светла за вожњу уназад (погледајте илустрацију) и померите ожичење у страну.
2.14. Д/В конектор за светло уназад
15. Ако је доступно, одвојите конектор сензора брзиномера (погледајте илустрацију) на левој страни ручног мењача.
2.15. Конектор сензора брзиномера
16. Одврните монтажни вијак шипке за избор степена преноса (2 на слици) и вијак потисне шипке (1).
2.16. Шипке мењача на ручном мењачу
17. Отпустите матицу (1 на слици) и одвојите ручицу мењача (2) од осовине мењача.
2.17. Уклањање ручице мењача
18. Одврните горње завртње који причвршћују ручни мењач за мотор (погледајте илустрацију).
2.18. Горњи вијци за причвршћивање ручног мењача на мотор
19. За скидање ручног мењача 01Е на сервисним станицама Audi користи се носач 3282 са плочом за подешавање 3282/12, монтиран на утичницу за пренос (погледајте илустрацију). Овај носач је дизајниран за поуздану монтажу ручног мењача на дизалицу.
2.19. Подршка за уклањање ручног мењача
20. Инсталирајте ослонац за скидање ручног мењача, причврстите га за дизалицу и за ручни мењач. Одврните преостале завртње који причвршћују ручни мењач за мотор и пажљиво померите ручни мењач даље од мотора довољно да добијете приступ подређеном цилиндру квачила. Одвојите помоћни цилиндар од ручног мењача (погледајте илустрацију) и окачите га на жицу без одвајања хидрауличних водова са њега. Спустите ручни мењач помоћу дизалице.
2.20. Причвршћивач помоћног цилиндра квачила
21. Ако треба да се инсталира нови ручни мењач, померите носач са уклоњеним ручним мењачем на њега (погледајте илустрацију).
2.21. Подршка за ручни мењач
22. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Користите нове самоконструирајуће матице и завртње, замените заптивке и заптивке. Имајте на уму следеће карактеристике.
23. Очистите уторе улазног вратила и (ако користите старо квачило) игле главчине. Уклоните све трагове корозије и нанесите веома танак слој масти на уторе. Не подмазујте водећу чахуру.
24. Ако је лежај квачила истрошен, замените га.
25. Лагано подмажите контактну површину шипке покретача и полуге за отпуштање квачила (стрелица Б на слици) машћу која садржи бакар. Подигните пренос довољно да омогућите уградњу помоћног цилиндра квачила са држачем цеви. Убаците радни цилиндар (1) у отвор на кућишту мењача без нагињања (стрелица А) и уметните га у прорез (стрелица Б) на полузи за отпуштање квачила (3).
2.25. Карактеристике уградње подређеног цилиндра квачила
Напомена: Ако је подређени цилиндар постављен под углом, постоји ризик да подређена шипка (А) неће бити вођена кроз полугу за отпуштање квачила. Причврстите помоћни цилиндар новим завртњем (2).
26. Када спајате мануелни мењач и мотор, можете лагано ротирати радилицу да бисте поравнали клинове.
27. Приликом затезања причвршћивача ручног мењача на мотор, обратите пажњу на различите дужине и пречнике вијака (погледајте одељак "Уклањање и уградња мотора").
(Овај чланак је копиран са онлајн ресурса Audimanual.ru)