Poznámka: Nižšie uvedený popis platí pre modely s motorom 1,8T; demontáž a montáž manuálnej prevodovky na iných modeloch sa vykonáva podobným spôsobom (ďalšie informácie nájdete v kapitole 2 o demontáži motora).
1. Odpojte záporný kábel od batérie (pozri kapitolu 5).
2. Odstráňte horný ozdobný kryt motora.
3. Odstráňte gumové tesnenia z montážnych prírub predných krídel, nainštalujte kompenzačné platne T40045 na obe strany medzi krídlo a panel karosérie, aby ste predišli poškodeniu krídel s nosnou konzolou 10-222A (pozri obrázok 16.6 Kapitola 2).
4. Nainštalujte nosnú konzolu 10-222A s adaptérmi 10-222/3 na montážne príruby krídla, vložte háky do zdvíhacích ôk motora a vyložte podpery pohonnej jednotky miernym zdvihnutím motora (pozri ilustráciu).
2.4. Inštalácia zariadenia 10-222A
5. Na modeloch s nezávislým/prídavným ohrevom odskrutkujte skrutky (šípky na obrázku 5.4 Kapitola 2) jeho výfukové potrubie zo zvukotesnej clony.
6. Uvoľnite upevňovacie prvky (1 a 2 na obrázku 5.5 Kapitola 2) a odstráňte prednú zvukovú izoláciu.
7. Odstráňte upevňovacie prvky a oddeľte zvukovo izolačnú konzolu (pozri ilustráciu).
2.7. Zvukovo izolačný držiak držiaka
8. Odstráňte tepelný štít pravého hnacieho hriadeľa z manuálnej prevodovky (pozri ilustráciu), oddeľte oba hnacie hriadele od manuálnej prevodovky (pozri kapitolu 8).
2.8. Tepelný štít pre pravý hnací hriadeľ
9. Uvoľnite svorku (pozri obrázok 16.6 Kapitola 4), zasuňte ho späť a oddeľte výfukové potrubie.
Poznámka: Neohýbajte pružnú časť predného výfukového potrubia o viac ako 10°.
10. Odskrutkujte skrutku (1 na obrázku) a matice (2), oddeľte držiak predného výfukového potrubia.
2.10. Upevnenie držiaka výfukového potrubia
11. Manuálnu prevodovku podoprite prevodovým zdvihákom VAG1383A, pričom medzi ne najskôr nainštalujte drevený blok (pozri ilustráciu).
2.11. Inštalácia podpery pod manuálnu prevodovku
12. Odstráňte skrutky (1 na obrázku), a potom skrutky (2) na priečniku. Uvoľnite dve matice (3) a odstráňte priečnu vzperu.
2.12. Stredové zapínanie na priečku tunela
13. Mierne nadvihnite manuálnu prevodovku na zdviháku prevodovky, odskrutkujte tri spodné skrutky upevňujúce manuálnu prevodovku k motoru (pozri ilustráciu) a spustite manuálnu prevodovku pomocou zdviháka. V prípade potreby oddeľte štartér od pohonnej jednotky bez toho, aby ste od nej odpojili elektrické vedenie (pozri kapitolu 5).
2.13. Spodné skrutky na upevnenie manuálnej prevodovky k motoru
14. Odpojte konektor D/W cúvacieho svetla (pozri ilustráciu) a posuňte elektrické vedenie na stranu.
2.14. D/W konektor spätného svetla
15. Ak je k dispozícii, odpojte konektor snímača rýchlomera (pozri ilustráciu) na ľavej strane manuálnej prevodovky.
2.15. Konektor snímača rýchlosti
16. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku spojovacej tyče (2 na obrázku) výber prevodového stupňa a skrutku tlačnej tyče (1).
2.16. Radiace tyče na manuálnej prevodovke
17. Dajte skrutka (1 na obrázku) a oddeľte páku voliča prevodov (2) od hriadeľa voliča prevodov.
2.17. Demontáž páky voliča prevodovky
18. Odskrutkujte horné skrutky upevňujúce manuálnu prevodovku k motoru (pozri ilustráciu).
2.18. Horné skrutky na upevnenie manuálnej prevodovky k motoru
19. Na demontáž manuálnej prevodovky 01E používajú čerpacie stanice Audi podperu 3282 s nastavovacou doskou 3282/12, namontovanú na zdviháku prevodovky (pozri ilustráciu). Táto podpera je určená pre spoľahlivú montáž manuálnej prevodovky na zdvihák.
2.19. Podpora odstránenia manuálnej prevodovky
20. Nainštalujte podperu na demontáž manuálnej prevodovky, pripevnite ju na zdvihák a na manuálnu prevodovku. Odskrutkujte zostávajúce skrutky pripevňujúce manuálnu prevodovku k motoru a opatrne odsuňte manuálnu prevodovku od motora natoľko, aby ste získali prístup k pracovnému valcu spojky. Oddeľte pracovný valec od manuálnej prevodovky (pozri ilustráciu) a zaveste ho na lanko bez toho, aby ste od neho odpojili hydraulické vedenia. Spustite manuálnu prevodovku pomocou zdviháka.
2.20. Upevnenie pomocného valca spojky
21. Ak sa má nainštalovať nová manuálna prevodovka, preneste na ňu podperu z odstránenej manuálnej prevodovky (pozri ilustráciu).
2.21. Podpora manuálnej prevodovky
22. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Použite nové samoistiace matice a skrutky, vymeňte tesnenia a tesnenia. Všimnite si prosím nasledujúce funkcie.
23. Vyčistite drážky vstupného hriadeľa a (ak sa používa stará spojka) nábojové drážky. Odstráňte všetky stopy korózie a naneste na drážky veľmi tenkú vrstvu maziva. Vodiace puzdro nemažte.
24. Ak je ložisko spojky opotrebované, vymeňte ho.
25. Zľahka namažte styčnú plochu tyče ovládača a uvoľňovacej páky spojky medeným mazivom (šípka B na obrázku). Zdvihnite prevodovku dostatočne, aby bolo možné namontovať pomocný valec spojky s držiakom potrubia. Zasuňte pomocný valec (1) do otvoru v skrini prevodovky bez naklonenia (šípka A) a vložte ho do štrbiny (šípka B) na uvoľňovacej páke spojky (3).
2.25. Vlastnosti inštalácie pomocného valca spojky
Poznámka: Ak je pomocný valec namontovaný pod uhlom, existuje riziko, že pomocná tyč (A) nebude vedená cez uvoľňovaciu páku spojky. Zaistite pracovný valec novou skrutkou (2).
26. Pri spájaní manuálnej prevodovky a motora môžete mierne pootočiť kľukovým hriadeľom, aby ste zarovnali drážky.
27. Pri uťahovaní upevňovacích prvkov manuálnej prevodovky k motoru dávajte pozor na rozdielne dĺžky a priemery skrutiek (pozri časť "Demontáž a montáž motora").