Poznámka: Výfukové potrubie na benzínových modeloch 2.0 TFSI je jedna neoddeliteľná jednotka s turbodúchadlom a jeho podtlakovým blokom. Popis konštrukcie, demontáže a montáže turbodúchadla je uvedený v Sekcia 7.
Motor 3,2 FSI
1. Podrobnosti o inštalácii výfukového potrubia sú zobrazené na obrázku. Postup je popísaný pre ľavú stranu; na pravej strane - podobne.
16.1. Podrobnosti o inštalácii výfukového potrubia 1. Matica, 25 Nm, s výhradou výmeny; 2. Držiak tepelného štítu; 3. Výfukové potrubie; 4. Tesnenie s výhradou výmeny; 5. Tepelný štít; 6. Skrutky, 10 Nm; 7. Predkatalytická lambda sonda, 55 Nm; 8. Predné výfukové potrubie; 9. Matica, 27 Nm, s výhradou výmeny; 10. Tesnenie s výhradou výmeny
2. Odstráňte horný ozdobný kryt motora (pozri kapitolu 2)
3. Uvoľnite upevňovacie prvky expanznej nádoby chladiaceho systému a odložte nádrž nabok bez toho, aby ste od nej odpojili hadice (pozri kapitolu 3).
4. Odstráňte maticu zhora (2 na obrázku 17.19) upevnenie výfukového potrubia k výfukovému potrubiu.
5. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 3) a vyberte ľavé predné koleso.
6. Odstráňte skrutky (šípky na obrázku 17.23) upevnite ľavý hnací hriadeľ a oddeľte ho od prevodovky. Odstráňte zvyšné matice spod auta (1 a 3 na obrázku 17.19) upevnenie predného výfukového potrubia.
7. Uvoľnite svorky (pozri ilustráciu 17.25), posuňte ich dozadu a vytiahnite predné výfukové potrubie z výfukového potrubia (výfukové potrubie zostáva na aute).
8. Odstráňte skrutky zospodu (3 a 4 na obrázku) upevnenia tepelného štítu.
16.8. Upevnenie tepelného štítu
9. Odstráňte predný ozdobný kryt motora a odpojte hadice chladiacej kvapaliny znázornené na obrázkoch.
16.9a. Hadica chladiacej kvapaliny na prednom potrubí chladiacej kvapaliny
16.9b. Predná ľavá hadica chladiacej kvapaliny
16,9 s. Hadica chladiacej kvapaliny na prednom potrubí chladiacej kvapaliny
10. Odpojte potrubie kvapaliny posilňovača riadenia (pozri ilustráciu) z čerpadla posilňovača riadenia a posuňte ho nabok.
16.10. Pripojenie vedenia posilňovača riadenia
11. Odpojte konektor snímača CMP a posuňte vedenie na stranu (pozri ilustráciu).
16.11. konektor snímača CMP
12. Odstráňte skrutky (1 a 2 na obrázku 16.8) tepelný štít zhora a odstráňte ho.
13. Odpojte konektor (2 na obrázku 17.18) predkatalytickú lambda sondu č. 2 a posuňte kabeláž na stranu.
14. Odstráňte predkatalytickú lambda sondu (1 na obrázku).
16.14. Lambda sondy
15. Dajte skrutkay (1 a 8 na obrázku) a oddeľte držiak tepelného štítu. Potom odstráňte matice (2-7 a 9) a vyberte výfukové potrubie.
16.15. Postupnosť odskrutkovania upevňovacích prvkov výfukového potrubia
16. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Utiahnite upevňovacie prvky výfukového potrubia v poradí znázornenom na obrázku v dvoch fázach: najprv silou 15 Nm a potom silou 25 Nm.
16.16 Postupnosť uťahovania a odskrutkovania upevňovacích prvkov výfukového potrubia
Dieselové motory 2,0 l DOHC
17. Podrobnosti o inštalácii výfukového potrubia sú znázornené na obrázku.
16.17. Podrobnosti o inštalácii výfukového potrubia 1. Držiak; 2, 7. Matica, 25 Nm; 3. Výfukové potrubie; 4. Tesnenie s výhradou výmeny; 5. Matica, 25 Nm, s výhradou výmeny; 6. Tepelný štít
18. Prístup k upevňovacím prvkom je otvorený po demontáži turbodúchadla (pozri časť A).
[Pôvodná publikácia v plnom rozsahu je uverejnená na webovej stránke: Audimanual.ru]