Sadržaj: Motor 3.2 FSI ↓ Dizel motori 2.0L DOHC ↓
Napomena: Ispušni razvodnik na 2.0 TFSI benzinskim modelima je jedna, neodvojiva jedinica s turbopunjačem i njegovim vakuumskim blokom. Opis izvedbe, demontaže i ugradnje turbopunjača dat je u Odjeljak 7.
Motor 3.2 FSI
1. Pojedinosti o ugradnji ispušne grane prikazane su na slici. Postupak je opisan za lijevu stranu; s desne strane - slično.
16.1. Detalji ugradnje ispušne grane 1. Matica, 25 Nm, podložna zamjeni; 2. Nosač toplinskog štita; 3. Ispušni razvodnik; 4. Brtva, podložna zamjeni; 5. Toplinski štit; 6. Vijci, 10 Nm; 7. Prekatalitička lambda sonda, 55 Nm; 8. Prednja ispušna cijev; 9. Matica, 27 Nm, podložna zamjeni; 10. Brtva, podložna zamjeni
2. Uklonite gornji ukrasni poklopac motora (vidi Poglavlje 2)
3. Otpustite pričvrsne elemente ekspanzijskog spremnika rashladnog sustava i stavite spremnik na stranu bez odvajanja crijeva s njega (vidi Poglavlje 3).
4. Uklonite maticu odozgo (2 na ilustraciji 17.19) pričvršćivanje ispušne cijevi na ispušnu granu.
5. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3) i uklonite prednji lijevi kotač.
6. Uklonite vijke (strelice na slici 17.23) pričvrstite lijevu pogonsku osovinu i odvojite je od prijenosa. Uklonite preostale matice ispod automobila (1 i 3 na slici 17.19) pričvršćivanje prednje ispušne cijevi.
7. Otpustite stezaljke (vidi sliku 17.25), gurnite ih natrag i povucite prednju ispušnu cijev dalje od ispušne grane (auspuh ostaje na autu).
8. Uklonite vijke s donje strane (3 i 4 na slici) pričvršćivanje toplinskog štita.
16.8. Pričvršćivanje toplinskog štita
9. Uklonite prednji ukrasni poklopac motora i odvojite crijeva rashladne tekućine prikazana na slikama.
16.9a. Crijevo rashladne tekućine na prednjoj cijevi rashladne tekućine
16.9b. Prednje lijevo crijevo rashladne tekućine
16.9s. Crijevo rashladne tekućine na prednjoj cijevi rashladne tekućine
10. Odvojite cijev tekućine servoupravljača (pogledajte ilustraciju) iz pumpe servoupravljača i pomaknite ga u stranu.
16.10. Priključak voda servo upravljača
11. Odvojite konektor CMP osjetnika i pomaknite ožičenje u stranu (pogledajte ilustraciju).
16.11. Priključak CMP senzora
12. Uklonite vijke (1 i 2 na ilustraciji 16.8) toplinski štit odozgo i uklonite ga.
13. Odspojite konektor (2 na ilustraciji 17.18) pretkatalitičku lambda sondu br. 2 i pomaknite ožičenje u stranu.
14. Uklonite predkatalitičku lambda sondu (1 na ilustraciji).
16.14. Lambda sonde
15. Dajte orahe (1 i 8 na slici) i odvojite nosač toplinskog štita. Zatim uklonite matice (2-7 i 9) i uklonite ispušni razvodnik.
16.15. Redoslijed odvrtanja pričvršćivača ispušnog razvodnika
16. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Zategnite pričvrsne elemente ispušnog razvodnika redoslijedom prikazanim na slici u dvije faze: prvo sa silom od 15 Nm, a zatim sa silom od 25 Nm.
16.16 Redoslijed zatezanja i odvrtanja pričvršćivača ispušnog razvodnika
Dizel motori 2.0L DOHC
17. Detalji ugradnje ispušnog razvodnika prikazani su na slici.
16.17. Detalji ugradnje ispušne grane 1. Nosač; 2, 7. Matica, 25 Nm; 3. Ispušni razvodnik; 4. Brtva, podložna zamjeni; 5. Matica, 25 Nm, podložna zamjeni; 6. Toplinski štit
18. Pristup pričvrsnim elementima otvara se nakon uklanjanja turbopunjača (vidi dio A).