Примітка: випускний колектор на бензинових моделях 2.0 TFSI є єдиним нерозбірним блоком з турбокомпресором і його вакуумним блоком. Опис конструкції, зняття і установки турбокомпресора наведено в Розділ 7.
Двигун 3.2 FSI
1. Деталі встановлення випускного колектора показано на малюнку. Процедура описана для лівого боку; з правого боку - аналогічно.
16.1. Деталі установки випускного колектора 1. Гайка, 25 Нм, підлягає заміні; 2. Кронштейн теплового екрана; 3. Випускний колектор; 4. Прокладка, яку потрібно замінити; 5. Термозахисний екран; 6. Болти 10 Нм; 7. Лямбда-зонд передкаталітичний, 55 Нм; 8. Передня вихлопна труба; 9. Гайка, 27 Нм, підлягає заміні; 10. Прокладка, потребує заміни
2. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна (див. Розділ 2)
3. Зніміть кріплення розширювального бачка системи охолодження і відкладіть бачок в сторону, не від'єднуючи від нього шланги (див. Розділ 3).
4. Зніміть гайку зверху (2 на ілюстрації 17.19) кріплення вихлопної труби до випускного колектора.
5. Злийте охолоджуючу рідину (див. Розділ 3) і зніміть ліве переднє колесо.
6. Відкручуємо болти (стрілки на малюнку 17.23) кріплення лівого карданного валу та відокремте його від трансмісії. Відкрутіть залишилися гайки з-під автомобіля (1 і 3 на ілюстрації 17.19) кріплення передньої вихлопної труби.
7. Послабте затискачі (див. ілюстрацію 17.25), перемістіть їх назад і відтягніть передню вихлопну трубу від випускного колектора (вихлопна труба залишається на автомобілі).
8. Виверніть з-під низу болти (3 і 4 на ілюстрації) кріплення термозахисного екрану.
16.8. Кріплення термозахисного екрану
9. Зніміть передню декоративну кришку двигуна та від'єднайте шланги охолоджуючої рідини, як показано на малюнках.
16.9a. Шланг охолоджуючої рідини на передній трубі охолоджувальної рідини
16.9b. Передній лівий шланг охолоджуючої рідини
16,9с. Шланг охолоджуючої рідини на передній трубі охолоджувальної рідини
10. Від'єднайте трубку рідини гідропідсилювача керма (дивіться ілюстрацію) від насоса гідропідсилювача керма і відведіть його вбік.
16.10. Підключення магістралі гідропідсилювача керма
11. Від'єднайте роз'єм датчика SMR і відведіть проводку в сторону (дивіться ілюстрацію).
16.11. Роз'єм датчика SMR
12. Відкручуємо болти (1 і 2 на малюнку 16.8) зніміть термозахисний екран зверху і зніміть його.
13. Від'єднайте роз'єм (2 на ілюстрації 17.18) передкаталітичний лямбда-зонд № 2 і відведіть електропроводку в сторону.
14. Відкрутіть прекаталітичний лямбда-зонд (1 на ілюстрації).
16.14. Лямбда-зонди
15. Дай мені горіхи (1 і 8 на ілюстрації) і від'єднайте кронштейн теплового екрана. Потім послабте гайки (2-7 і 9) і зніміть випускний колектор.
16.15. Послідовність відкручування кріплень випускного колектора
16. Установка проводиться в послідовності, зворотному порядку демонтажу компонентів. Кріплення випускного колектора затягуйте у вказаній на ілюстрації послідовності в два етапи: спочатку із зусиллям 15 Нм, а потім - із зусиллям 25 Нм.
16.16 Послідовність затягування і відкручування кріплень випускного колектора
Дизельні двигуни 2,0 л DOHC
17. Деталі встановлення випускного колектора показано на малюнку.
16.17. Деталі установки випускного колектора 1. Кронштейн; 2, 7. Гайка, 25 Нм; 3. Випускний колектор; 4. Прокладка, яку потрібно замінити; 5. Гайка, 25 Нм, підлягає заміні; 6. Термозахисний екран
18. Доступ до кріплень відкривається після зняття турбокомпресора (див. Частина А).