Примітка: після вимкнення ECM значення в його пам'яті, адаптовані до умов експлуатації, стираються. Після заміни блоку управління необхідно його кодування і програмування за допомогою спеціального діагностичного обладнання.
1. Вимкніть запалювання, зніміть важелі склоочисників (див. Розділ 12) і решітку лобового скла, розташовану під ними.
2. Відкрутіть болти (1 на ілюстрації 5.33 Розділ 2) і зніміть кришку відсіку для електроніки в каналізації.
3. Обережно натисніть на фіксатор за допомогою викрутки та складіть його (див. Ілюстрація 5.34 Розділ 2).
4. Для запобігання доступу непрофесіоналів до роз'ємів ECM (1 на ілюстрації), він кріпиться до металевого корпусу (5) зрізними болтами (3 і 4), а також утримується фіксуючою пластиною (2). Два зрізних болта (4), не вкручені в ЕСМ, фіксуються різьбовим герметиком, для їх відкручування їх необхідно прогріти феном з вузьким соплом 20-25 секунд при 600°C і максимальному потоці. Після нагріву ці болти рекомендується відкрутити розвідним ключем. Два зрізних болти (3), загвинчені в ECM, не повинні нагріватися. Відкрутіть болти (3 і 4).
7.4. Деталі встановлення ECM
5. Натисніть на засувки (стрілки на ілюстрації) і від'єднайте роз'єми ECM (1 і 2). Зніміть ECM.
7.5. Роз'єми ECM
6. Монтаж виконується в порядку, зворотному демонтажу компонентів. Використовуйте нові зрізні болти та нанесіть фіксуючий герметик на різьбові отвори перед їх затягуванням.