Napomena: Nakon što se ECM isključi, brišu se vrijednosti u njegovoj memoriji prilagođene radnim uvjetima. Nakon zamjene upravljačke jedinice potrebno ju je kodirati i programirati pomoću posebne dijagnostičke opreme.
1. Isključite paljenje, uklonite ručice brisača vjetrobrana (vidi Poglavlje 12) i rešetku obloge vjetrobranskog stakla koja se nalazi ispod njih.
2. Odvijte vijke (1 u ilustraciji 5.33 Poglavlje 2) i uklonite poklopac pretinca za elektroniku u oluku.
3. Lagano pritisnite pričvrsnu kopču pomoću odvijača i savijte kopču natrag (vidi ilustraciju 5.34 Poglavlje 2).
4. Da spriječite neprofesionalce u pristupu ECM konektorima (1 na ilustraciji), pričvršćen je na metalno tijelo (5) pomoću posmičnih vijaka (3 i 4), a također se drži na mjestu pomoću ploče za zaključavanje (2). Dva posmična vijka (4) koja nisu uvrnuta u ECM pričvršćena su sredstvom za brtvljenje navoja i da bi se otpustili, moraju se zagrijati toplinskim pištoljem s uskom mlaznicom 20-25 sekundi na 600°C i maksimalnom protoku. Nakon zagrijavanja, preporuča se odvrnuti ove vijke podesivim ključem. Dva posmična vijka (3) uvijena u ECM ne smiju se zagrijavati. Uklonite vijke (3 i 4).
7.4. Detalji instalacije ECM-a
5. Pritisnite stezaljke (strelice na ilustraciji) i odspojite ECM konektore (1 i 2). Uklonite ECM.
7.5. ECM konektori
6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Upotrijebite nove posmične vijke i nanesite smjesu za blokiranje na rupe s navojem prije nego što ih zategnete.