Tartalomjegyzék: Motor 3.2 FSI ↓ Dízel motorok 2.0L DOHC ↓
Megjegyzés: A 2.0 TFSI benzines modellek kipufogócsonkja egyetlen, nem szétválasztható egység a turbófeltöltővel és annak vákuumblokkjával. A turbófeltöltő kialakításának, kiszerelésének és beszerelésének leírása az alábbiakban található 7. szakasz.
Motor 3.2 FSI
1. A kipufogócső beépítésének részleteit az ábra mutatja. Az eljárás a bal oldalon van leírva; a jobb oldalon - hasonlóan.
16.1. Kipufogócső beépítési részletek 1. Anya, 25 Nm, csere szükséges; 2. Hővédő tartó; 3. Kipufogócső; 4. Tömítés, csere szükséges; 5. Hővédő; 6. Csavarok, 10 Nm; 7. Előkatalitikus lambda szonda, 55 Nm; 8. Első kipufogócső; 9. Anya, 27 Nm, csere szükséges; 10. Tömítés, csere szükséges
2. Távolítsa el a felső dekoratív motorburkolatot (lásd a 2. fejezetet)
3. Lazítsa meg a hűtőrendszer tágulási tartályának rögzítőit, és tegye félre a tartályt anélkül, hogy a tömlőket leválasztaná róla (lásd a 3. fejezetet).
4. Távolítsa el az anyát felülről (2 az ábrán 17.19) a kipufogócső rögzítése a kipufogócsőhöz.
5. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet), és távolítsa el a bal első kereket.
6. Távolítsa el a csavarokat (nyilak az ábrán 17.23) rögzítse a bal oldali hajtótengelyt, és válassza le a sebességváltóról. Távolítsa el a maradék anyákat az autó alól (1. és 3. ábra a 17.19) az első kipufogócső rögzítése.
7. Lazítsa meg a bilincseket (lásd a 17.25 ábrát), csúsztassa vissza őket, és húzza el az első kipufogócsövet a kipufogócsonktól (a kipufogócső az autón marad).
8. Távolítsa el a csavarokat alulról (3 és 4 az ábrán) a hőpajzs rögzítései.
16.8. Hővédő pajzs rögzítése
9. Távolítsa el az elülső dekoratív motorburkolatot, és válassza le az ábrákon látható hűtőfolyadék-tömlőket.
16.9a. Hűtőfolyadék tömlő az első hűtőfolyadék csövön
16.9b. Bal első hűtőfolyadék tömlő
16,9 s. Hűtőfolyadék tömlő az első hűtőfolyadék csövön
10. Kösse le a szervokormány folyadékcsövét (lásd az illusztrációt) a szervokormány-szivattyúból, és vigye félre.
16.10. Szervokormány vezeték csatlakozás
11. Húzza ki a CMP érzékelő csatlakozóját, és mozgassa oldalra a vezetékeket (lásd az illusztrációt).
16.11. CMP érzékelő csatlakozó
12. Távolítsa el a csavarokat (1. és 2. ábra a 16.8) hővédő pajzsot felülről, és távolítsa el.
13. Húzza ki a csatlakozót (2 az ábrán 17.18) előkatalitikus 2-es lambda-szondát, és mozgassa oldalra a vezetékeket.
14. Távolítsa el az előkatalitikus lambda-szondát (1 az illusztráción).
16.14. Lambda szondák
15. Adja meg a diót (1 és 8 az ábrán) és válassza le a hővédő tartót. Ezután távolítsa el az anyákat (2-7 és 9), és távolítsa el a kipufogócsonkot.
16.15. A kipufogócsatorna rögzítőinek kicsavarásának sorrendje
16. A beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. Húzza meg a kipufogócsatorna rögzítőit az ábrán látható sorrendben, két lépésben: először 15 Nm, majd 25 Nm erővel.
16.16 A kipufogócsatorna rögzítőinek meghúzásának és kicsavarásának sorrendje
Dízel motorok 2.0L DOHC
17. A kipufogócső beépítésének részletei az ábrán láthatók.
16.17. Kipufogócső beépítési részletek 1. Konzol; 2, 7. Anya, 25 Nm; 3. Kipufogócső; 4. Tömítés, csere szükséges; 5. Anya, 25 Nm, csere szükséges; 6. Hővédő pajzs
18. A rögzítőkhöz való hozzáférés a turbófeltöltő eltávolítása után nyílik meg (lásd az A részt).