Напомена: Опис је дат на примеру 6-степеног мануелног мењача 01Е/01А. Мењач је смештен у ливено кућиште причвршћено за задњи део блока цилиндра. Кућиште мењача је опремљено отворима за испуштање, проверу и подешавање нивоа уља, затвореним чеповима (видети илустрацију 4.59а Поглавље 1).
За идентификацију ручног мењача, на местима (1 и 2 на илустрацији 1.1) налази се словни код и серијски број, а на месту (3) - његово име. Словни код (нпр, GBA) и следећи 6-цифрени серијски број додатно су назначени на налепницама са подацима о возилу (погледајте "Увод"). Назив ручног мењача (на пример, 01Е) заузима прва три места у алфанумеричкој ознаци.
1.1. Ознаке ручног мењача
Ротација се преноси са радилице мотора (1 на илустрацији 1.2) преко склопа квачила (2) до примарног вратила (4) ручног мењача (3). Примарно (погонско) вратило је опремљено уторима на којима је уграђен погонски диск квачила. Од примарне осовине, на којој се налази свих 7 водећих зупчаника, ротација се преноси на секундарну (погонску) осовину ручног мењача, на којој се налазе и погонски зупчаници свих зупчаника. Са секундарног вратила ротација се преноси преко карданског вратила на диференцијалну и погонску осовину. Слободна ротација диференцијалних сателита на њиховим осовинама омогућава унутрашњем точку да се ротира спорије од спољашњег точка при скретању у кривинама. Примарне и секундарне осовине мењача налазе се паралелно једна са другом, као и паралелно са радилицом и карданским вратилима. Међузупчаник за ход уназад налази се на посебном вратилу. 5. и 6. брзина су покривене посебним поклопцем на крају кућишта мењача.
1.2. Дијаграм преноса обртног момента (користећи моделе као примерFWD) 1. Мотор; 2. Квачило; 3. Ручни мењач; 4. Улазна (примарна) осовина; 5. Диференцијал; 6. Излаз (секундарно вратило); I-VI. Водећи зупчаници одговарајућих зупчаника; R. Зупчаник за вожњу уназад; А. Главна брзина; Т. Погон електронског брзиномера (сензор брзине)
Промена брзина се врши помоћу механизма ручице мењача постављеног на поду путничког простора. Механизам се састоји од скупа виљушки за пребацивање, уз помоћ којих се клизна квачила синхронизатора крећу дуж осовине, закључавајући зупчанике одговарајућих зупчаника. Погонски делови механизма за мењање брзина су приказани на слици 1.3.
1.3. Шема рада механизма мењача 1. Штап за избор зупчаника; 2. Предња вуча; 3. Клипњача; 4. Полуга вратила бирача; А. Кретање механизма мењача; Б. Кретање механизма за избор степена преноса