Cablu maneta selectorului 1. Clemă de fixare a cablului selector de pe unitatea funcțională a dispozitivului de acționare a schimbătorului; 2. Etanșare. inel: înlocuiți; 3. Bolt: pentru reglarea cablului selectorului; fixare pe blocul funcțional al mecanismului de schimbare a vitezelor;13 Nm; 4. Cablu selector de viteze: nu îndoiți sau îndoiți excesiv; diferite modele în funcție de vehicul; în cazul cauciucului deteriorat; înlocuiți cablul selectorului în bucșă; înainte de instalare, lubrifiați ușor articulația sferică cu unsoare poliuree "G 052 142 A2"; instalați manșeta de cauciuc din partea cutiei de viteze fără distorsiuni; 5. Maneta schimbatorului de viteze; 6. Clemă de blocare: tracțiunea cablului selector către suportul cablului; 7. Opritor cablu; 8/9. Bolt: 8 Nm
Scoaterea cablului selectorului de viteze
Notă: La vehiculele cu motoare de 2,0 l TFSI și 2,0 l TDI, capătul din față al cablului selectorului de viteze este accesibil din partea motorului, iar clema de fixare poate fi îndepărtată din lateral. La vehiculele cu motor de 3,0 l TDI și 3,2 l FSI, accesul la capătul frontal al cablului selectorului este posibil doar de jos, este necesar să scoateți conducta de evacuare suplimentară;.
Trageți de maneta frânei de parcare pentru a cupla frâna de parcare electromecanică. Comutați selectorul transmisiei automate în poziția "D". Apăsați cu atenție manșeta manetei selectorului din lateral cu ajutorul penei "3409" "săgeți" și rotiți-o în sus. Prin orificiul "săgeată" din mecanismul de schimbare a vitezei, utilizând accesoriul priză "T40031", slăbiți șurubul cablului selectorului transmisiei automate cu 1 tură. Doar slăbiți șurubul de prindere, nu îl deșurubați. Accesul la șurubul de strângere este posibil numai în poziție Cu șurubul de strângere slăbit, selectorul transmisiei automate trebuie să rămână în poziția "D".
Vehicule cu motor TFSI de 2,0 litri și motor TDI de 2,0 litri: Scoateți suportul lonjeroanei
Mașini cu motor FSI de 3,2 l: Eliminați add. toba de eșapament pe stânga.
Vehicule cu motor 3.0L TDI: Scoateți țeava de eșapament.
Toate
Detașați articulația sferică "2" a cablului selectorului transmisiei automate de la maneta transmisiei folosind pârghia de deblocare "80-200". Scoateți clema de fixare "1" și deconectați cablul selectorului transmisiei automate de la cutia de viteze. Cablul selector nu trebuie să fie îndoit sau rupt.
Dacă există, îndepărtați șaibe de blocare "1" de pe amortizorul "2". Scoateți ecranul izolator de zgomot "2" de pe modulul de acționare al mecanismului de schimbare a vitezelor "4" și mutați-l peste cablul selector al cutiei de viteze "3" în direcția înainte.
I
Scoateți suportul de blocare "1" de pe partea laterală a cablului selectorului transmisiei automate. Scoateți cablul selectorului "2" de la mecanismul de schimbare a vitezei.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Înlocuiți garnitura. Inel cablu selector transmisie automată. Înlocuiți șaibe de blocare pentru izolare fonică. Înainte de instalare, lubrifiați ușor bucla și articulația sferică a cablului selectorului transmisiei automate cu unsoare de policarbamidă "G 052 142 A2". Introduceți sigiliul. Inelul "1" al cablului selectorului transmisiei automate. Introduceți cablul selector al transmisiei automate "2" în unitatea funcțională a mecanismului de schimbare a vitezelor "săgeată". Asigurați cablul selectorului de viteze "2" cu suportul de blocare "3".
Poziția de montare: Marginea curbată a suportului de blocare "1" este orientată spre maneta schimbătorului de viteze. Deplasați pârghia arborelui schimbătorului de viteze "1" de pe cutia de viteze până la capăt "săgeata" pentru a bloca mecanismul de blocare a cuplarii treptelor de viteză. Dacă mecanismul de blocare a vitezei este blocat, ambele roți din față nu trebuie să fie rotite în același sens în același timp. Apăsați maneta schimbătorului de viteze 3 înainte cu dispozitivele de blocare, astfel încât schimbătorul de viteze să fie în poziția "D". Asigurați-vă că selectorul transmisiei automate din mașină este de asemenea în poziția "D".
În această poziție, așezați cu grijă articulația sferică a cablului selectorului "2" pe maneta cutiei de viteze. Când apăsați, nu deformați maneta schimbătorului de viteze, deoarece acest lucru va face imposibilă reglarea precisă a comutatorului. Asigurați cablul selectorului transmisiei automate cu clema de blocare "1". Reglați cablul selectorului de viteze. Instalați sistemul de evacuare și asigurați-l fără solicitări mecanice. Instalați suportul de sprijin.