Кабл ручице мењача 1. Држач кабла бирача на функционалној јединици актуатора мењача; 2. Заптивање. прстен: заменити; 3. Вијак: за подешавање кабла бирача; причвршћивање на функционални блок механизма мењача;13 Нм; 4. Кабл за бирање степена преноса: немојте се савијати или превише савијати; различити дизајни у зависности од возила; у случају оштећења гуме; замените кабл селектора у чаури; пре уградње, лагано подмажите куглични зглоб полиуреа машћу "Г 052 142 А2"; поставите гумену манжетну са стране мењача без изобличења; 5. Ручица мењача; 6. Стезаљка за закључавање: вуча кабла бирача до носача каблова; 7. Заустављање кабла; 8/9. Вијак: 8 Нм
Уклањање кабла мењача
Напомена: За возила са 2.0Л мотором TFSI и 2,0 л TDI приступ предњем крају кабла мењача је обезбеђен са стране мотора, причврсни држач се може уклонити са стране. За аутомобиле са мотором од 3,0 л TDI и 3,2 л FSI приступ предњем крају селекторског кабла је могућ само одоздо, да бисте то урадили, морате уклонити додатну излазну цев.
Повуците ручицу паркирне кочнице да активирате електромеханичку паркирну кочницу. Пребаците бирач аутоматског мењача у положај "Д". Пажљиво притисните манжетну ручице мењача са стране помоћу клинова "3409" "стрелице" и окрените је нагоре. Кроз рупу "стрелица" у механизму мењача, користећи прикључак за утичницу "Т40031", олабавите вијак кабла бирача аутоматског мењача за 1 окрет. Само отпустите затезни вијак, немојте га одвртати. Приступ затезном завртњу је могућ само у положају Са олабављеним затезним завртњем, бирач аутоматског мењача мора остати у положају "Д".
Аутомобил са мотором од 2,0 л TFSI и мотор од 2.0Л TDI: Скините подупирач
Аутомобил са мотором од 3,2 л FSI: Уклони додатак. пригушивач на левој страни.
Аутомобил са мотором од 3,0 л TDI: Скините издувну цев.
Све
Одвојите куглични зглоб "2" сајле бирача аутоматског мењача од ручице мењача помоћу полуге за отпуштање "80-200". Уклоните причврсну копчу "1" и одвојите кабл за бирање аутоматског мењача из мењача. Кабл селектора не сме бити савијен или сломљен.
Ако постоје, уклоните запорне подлошке "1" на пригушивачу "2". Скините изолациону маску "2" са актуаторског модула погона мењача "4" и померите га преко сајле мењача "3" у правцу напред.
I
Уклоните држач за закључавање "1" са стране кабла бирача аутоматског мењача. Скините сајлу бирача "2" са механизма мењача.
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Замените заптивку. Прстен кабла за бирање аутоматског мењача. Замените подлошке за закључавање изолације буке. Пре уградње, лагано подмажите петљу и куглични зглоб кабла за бирање аутоматског мењача поликарбамидном машћу "Г 052 142 А2". Уметните печат. Прстен "1" кабла за бирање аутоматског мењача. Убаците кабл за бирање аутоматског мењача "2" у функционалну јединицу механизма за мењање степена преноса "стрелица". Причврстите сајлу мењача "2" помоћу држача за закључавање "3".
Положај монтаже: Закривљена ивица држача за закључавање "1" окренута је према ручици мењача. Померите ручицу осовине мењача "1" на мењачу до краја уназад "стрелица" да закључате механизам за закључавање степена преноса. Ако је механизам за закључавање мењача блокиран, оба предња точка не смеју да се окрећу у истом смеру у исто време. Притисните ручицу мењача 3 напред са бравицама тако да мењач буде у положају "Д". Уверите се да је бирач аутоматског мењача у аутомобилу такође у положају "Д".
У овом положају, пажљиво поставите куглични зглоб сајле мењача "2" на ручицу мењача. Приликом притиска, немојте деформисати ручицу мењача, јер ће то онемогућити прецизно подешавање прекидача. Причврстите сајлу бирача аутоматског мењача помоћу стезаљке за закључавање "1". Подесите сајлу мењача. Инсталирајте издувни систем и причврстите га без механичког напрезања. Инсталирајте подупирач.