Трос рычага селектара 1. Стопорный заціск троса селектара на функцыянальным блоку прывада пераключэння; 2. Ушчыльн. кольца: замяніць; 3. Ніт: для рэгулявання троса селектара; мацаванне на функцыянальным блоку механізму пераключэння перадач;13 Н·м; 4. Трос селектара КП: не згінаць і не перагінаць; розныя выкананні ў залежнасці ад а/м; пры пашкоджанай гумовай; утулцы замяніць трос селектара; перад усталёўкай злёгку вышмараваць шаравой падпятнік Змазкай з полимочевины "G 052 142 А2"; усталяваць гумовую абшэўку са боку КП без перакосаў; 5. Рычаг пераключэння перадач; 6. Стопорный заціск: тросавай цягі селектара да апоры троса; 7. Упор троса; 8/9. Ніт: 8 Н·м
Зняцце троса селектара КП
Указанне: На а/м з рухавіком 2,0 л TFSI і 2,0 л TDI доступ да перадпакоя заканцоўванні троса селектара КП забяспечаны са боку рухавіка, якая фіксуе клямар можна зняць з боку. На а/м з рухавіком 3,0 л TDI і 3,2 л FSI доступ да перадпакоя заканцоўванні троса селектара магчымы толькі знізу, для гэтага неабходна зняць дадатковую выпускную трубку.
Пацягнуць рычаг стаяначнага тормазу, каб уключыць электрамеханічны стаяначны тормаз. Пераключыць селектар АКП у становішча D. Асцярожна адціснуць збоку абшэўку рычага селектара з дапамогай кліну "3409" "стрэлкі" і загарнуць яе ўверх. Праз адтуліну "стрэлка" у механізме пераключэння перадач пры дапамозе тарцовай асадкі "Т40031" на 1 абарачэнне прыслабіць ніт троса селектара АКП. Заціскны ніт толькі прыслабіць - не выкручваць. Доступ да заціскных нітаў вольны толькі ў становішчы З саслабленым заціскным нітам селектар АКП павінен заставацца ў становішчы "D".
А/м з рухавіком 2,0 л TFSI і рухавіком 2,0 л TDI: Зняць распорку стоек
А/м з рухавіком 3,2 л FSI: Зняць доп. глушыцель злева.
А/м з 3,0 л рухавіком TDI: Зняць выхлапны патрубак.
Усё
Адмацаваць шаравой падпятнік "2" троса селектара АКП адціскным рычагом "80-200" ад рычага КП. Зняць фіксавальную клямар "1" і адлучыць трос селектара АКП ад КП. Трос селектара нельга перагінаць і надломваць.
Пры наяўнасці зняць стопарныя шайбы "1" на шумаглушыцелі "2". Зняць шумаізалюючы экран "2" з выканаўчага модуля прывада механізму пераключэння перадач "4" і перамясціць над тросам селектара КП "3" па кірунку наперад.
I
Зняць стопорную клямар "1" узбоч троса селектара АКП. Выняць трос селектара 2 з механізму пераключэння перадач.
Мантаж
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Замяніць ушчыльн. кольца троса селектара АКП. Замяніць стопарныя шайбы шумаізаляцыі. Перад мантажом злёгку вышмараваць пятлю і шаравой падпятнік троса селектара АКП Полікарбаміднай змазкай "G 052 142 А2". Уставіць ушчыльн. кольца "1" троса селектара АКП. Увесці трос селектара АКП "2" у функцыянальны блок механізму пераключэння перадач "стрэлка". Замацаваць трос селектара перадач "2" стопарным клямарам "3".
Мантажнае становішча: выгнуты бок стопарнай клямары "1" звернуты да рычага пераключэння перадач. Рычаг вала пераключэння "1" на КП ссунуць да канца назад "стрэлка", каб зафіксаваць механізм блакавання ўключэння перадачы. Калі механізм блакавання ўключэння перадачы зафіксаваны, то абодва перадпакоя колы забараняецца паварочваць адначасова ў адным кірунку. Націснуць наперад рычаг КП 3 фіксатарамі, каб КП знаходзілася ў становішчы "D". Пераканацца ў тым, што селектар АКП у а/м таксама знаходзіцца ў становішчы "D".
У гэтым становішчы асцярожна насадзіць шаравой подпятник троса селектара "2" на рычаг КП. Пры націску не дэфармаваць рычаг пераключэннем перадач, бо ў гэтым выпадку становіцца немагчымай дакладнае рэгуляванне перамыкача. Зафіксаваць трос селектара АКП стопарным заціскам "1". Адрэгуляваць трос селектара КП. Усталяваць сістэму выпуску ОГ і замацаваць без механічных высілкаў. Усталяваць распорку стоек.