Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Б8 (2007-2015) Б7 (2004-2008) Б6 (2000-2006) Б6 (2000-2006, бензін) Б5 (1994-2001) Б5 (1994-2001, бензін)

Трос рычага селектара — зняцце, ўстаноўка і рэгуляванне (Audi A4 B8)

  • Галоўная
  • Аўдзі A4
  • Б8 (2007-2015)
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная каробка 0AW
  • Трос рычага селектара — зняцце, ўстаноўка і рэгуляванне
            0

Трос рычага селектара



1. Стопорный заціск троса селектара на функцыянальным блоку прывада пераключэння.

1. Стопорный заціск троса селектара на функцыянальным блоку прывада пераключэння.
2. Ушчыльн. кольца: замяніць.
3. Болт: 13 Нм; для рэгулявання троса селектара; мацаванне на функцыянальным блоку механізму пераключэння перадач.
4. Болт: 8 Нм, 2 шт.
5. Упор троса селектара.
6. Гайка: 2 шт., 13 Нм; жорстка змантаваны на тросе селектара АКП; трос селектара АКП фіксуецца на ўпоры троса з дапамогай контроўкі.
7. Трос селектара КП: не згінаць і не перагінаць; пры пашкоджанай гумовай утулцы замяніць трос селектара; перад усталёўкай злёгку вышмараваць шаравой падпятнік Змазкай з полимочевины -G 052 142 А2-; усталяваць гумовую абшэўку са боку КП без перакосаў.
8. Рычаг пераключэння перадач.


Зняцце



Пацягнуць рычаг стаяначнага тормазу, каб уключыць эл. механ. стаяначны тормаз. Пераключыць селектар АКП у становішча D. Асцярожна адлучыць крапежную рамку абшэўкі селектара АКП "1" з дапамогай кліну "3409" ад цэнтральнай кансолі "стрэлкі" і адагнуць уверх.

Пацягнуць рычаг стаяначнага тормазу, каб уключыць эл. механ. стаяначны тормаз. Пераключыць селектар…


Праз адтуліну "стрэлка" у механізме пераключэння перадач пры дапамозе тарцовай асадкі "Т40031" на 1 абарачэнне прыслабіць ніт тросавага прывада селектара АКП. Заціскны ніт толькі прыслабіць - не выкручваць. Доступ да заціскных нітаў вольны толькі ў становішчы "D". З саслабленым заціскным нітам селектар АКПП павінен заставацца ў становішчы D.



Праз адтуліну «стрэлка» у механізме пераключэння перадач пры дапамозе тарцовай асадкі «Т40031» на 1…


А/м з 3,2 л FSI: здыманне пярэдняга глушыцеля злева. Адмацаваць шаравой падпятнік "1" троса селектара адціскным рычагом "80-200" ад рычага КП. Вывярнуць балты "2" апоры цягавага троса. Вызваліць трос выбару перадач. Стрэлку не ўлічваць.

А/м з 3,2 л FSI: здыманне пярэдняга глушыцеля злева. Адмацаваць шаравой падпятнік «1» троса…


Зняць 4 стопарныя шайбы "1". Замяніць стопарныя шайбы. Зняць шумаізаляцыйны экран "2" і ссунуць яго наперад.

Зняць 4 стопарныя шайбы «1». Замяніць стопарныя шайбы. Зняць шумаізаляцыйны экран «2» і ссунуць яго…


Зняць стопорную клямар "1" узбоч троса селектара АКП. Выняць трос селектара АКП "2" з механізму пераключэння перадач.



Зняць стопорную клямар «1» узбоч троса селектара АКП. Выняць трос селектара АКП «2» з механізму…


Мантаж



Ўстаноўка ў зваротным парадку. Перад мантажом злёгку вышмараваць пятлю і шаравой падпятнік троса селектара АКП Полікарбаміднай змазкай -G 052 142 А2-. Шумаізаляцыйны экран "2" усталяваць праз адтуліну на трос селектара "3". Уставіць ушчыльн. кольца "1" троса селектара АКП. Увесці трос селектара АКП "2" у функцыянальны блок механізму пераключэння перадач "стрэлка". Замацаваць трос селектара перадач "2" стопарным клямарам "3".

Ўстаноўка ў зваротным парадку. Перад мантажом злёгку вышмараваць пятлю і шаравой падпятнік троса…


Мантажнае становішча: выгнуты бок стопарнай клямары "1" звернуты да рычага пераключэння перадач. Замацаваць шумаізаляцыйны экран "2" чатырма новымі стопарнымі нітамі "1". Рычаг вала пераключэння "1" на КП ссунуць да канца назад "стрэлка", каб зафіксаваць механізм блакавання ўключэння перадачы. Калі механізм блакавання ўключэння перадачы зафіксаваны, то абодва зав. колы забараняецца паварочваць адначасова ў адным кірунку. Націснуць наперад рычаг КП 3 фіксатарамі, каб КП знаходзілася ў становішчы "D". Пераканацца ў тым, што селектар АКП у а/м таксама знаходзіцца ў становішчы "D".



Мантажнае становішча: выгнуты бок стопарнай клямары «1» звернуты да рычага пераключэння перадач.…


У гэтым становішчы асцярожна насадзіць шаравой подпятник троса селектара "1" на рычаг КП. Пры націску не дэфармаваць рычаг пераключэннем перадач, бо ў гэтым выпадку становіцца немагчымай дакладнае рэгуляванне перамыкача. Прыкруціць апору цягавага троса ад КП "2". "Стрэлку" не ўлічваць. Прышрубаваць трос селектара да апоры, для гэтага зацягнуць контргайкі. Праверыць і адрэгуляваць трос селектара. Праверыць прывад механізму пераключэння перадач. А/м з 3,2 л FSI: усталёўка пярэдняга глушыцеля злева.

Рэгуляванне тросавага прывада селектара КП



Асцярожна адлучыць крапежную рамку абшэўкі селектара АКП "1" з дапамогай кліну "3409" ад цэнтральнай кансолі "стрэлкі" і адагнуць уверх.

Асцярожна адлучыць крапежную рамку абшэўкі селектара АКП «1» з дапамогай кліну «3409» ад…


Пераключыць селектар АКП у становішча D. Праз адтуліну "стрэлка" у механізме пераключэння перадач пры дапамозе тарцовай асадкі "Т40031" на 1 абарачэнне прыслабіць шрубу троса селектара АКП. Заціскны ніт прыслабіць прыкладна на 1 абарачэнне - не выкручваць. Доступ да заціскных нітаў вольны толькі ў становішчы "D". З саслабленым заціскным нітам селектар АКПП павінен заставацца ў становішчы D. Асцярожна перамясціць селектар АКПП наперад і назад, не перамыкаючы ў іншае становішча, гэта дазволіць зняць нагрузку з троса селектара АКПП. Селектар АКП перавесці ў "пазу Tiptronic". Падчас рэгулявання не дакранацца да селектара АКП. У гэтым становішчы зацягнуць заціскны ніт пры дапамозе тарцовай асадкі "Т40031", не дакранаючыся пры гэтым селектара АКП.

Пераключыць селектар АКП у становішча D. Праз адтуліну «стрэлка» у механізме пераключэння перадач…


(Арыгінальны артыкул размешчаны на рэсурсе «AudiManual»)
Артыкул праверыў аўтаэксперт Цімур Бажэнаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А4 Б8: Аўтаматычная каробка 0AW
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка камплектуючых АКПП
Электрычныя, электронныя кампаненты і іх размяшчэнне
Двухмасавы махавік
Аб'ёмы запраўкі і праверка ўзроўню алею
Зліў ATF для прамывання
Вечка, блок кіравання АКП J217, гідраўлічны блок кіравання
Разьбовыя коркі зліўных і кантрольных адтулін КП
Праверка і рэгуляванне ўзроўню алею ў пярэдняй галоўнай перадачы


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Трос акселератара — зняцце і рэгуляванне Audi 80 Б4 (1991-1996)
Усталёўка электрамагнітнага выключальніка блакавання рычага… Audi 100 С3 (1982-1990, бензін)
Зняцце, усталёўка і рэгуляванне выключальніка стоп-сігналу Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Трос стояночного тармазы — зняцце і ўстаноўка Audi A6 С5 Allroad (1999-2005)
Трос селектара аўтаматычнай каробкі перадач Audi A8 Д2 (1994-2002)
Трос рычага селектара Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Зняцце і ўстаноўка штангі штурхача селектара АКП Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 19 + 31 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.8 л
  • Бензінавыя рухавікі 1.8/2.0 л
  • Бензінавыя рухавікі 3.0 л
  • Бензінавыя рухавікі 3.2 л
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Дызельныя рухавікі 2.0 л (CA*)
  • Дызельныя рухавікі 2.0 л (CJCB)
  • Дызельныя рухавікі 2.7/3.0 л
  • Дызельныя рухавікі 3.0 л
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0B1
  • Механічная каробка 0B2
  • Механічная каробка 0B3
  • Механічная каробка 0B4
  • Аўтаматычная каробка 0B5
  • Аўтаматычная каробка 0B6
  • Аўтаматычная каробка 0AW
  • Сістэма поўнага прывада
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сядзенні
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Электраабсталяванне
  • Аўдыёсістэма
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і лямпы
  • Электрычныя схемы
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 (ALT)
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 (TFSI)
  • Бензінавыя рухавікі 1.8 (MPI)
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма астуджэння
  • Кандыцыянер паветра
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Запуск і зарадка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (з 2007 г.)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма выпуску
  • Запальванне і кіраванне
  • Трансмісія
  • Скрынка пераключэння перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
A4(B6, 2000-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сыход за аўтамабілем
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску і кіравання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
A4(B5, 1994-2001, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Турбанаддуў
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Дэталі кузава
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і лямпы
  • Інструменты і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.