Lanko voliacej páky — demontáž, montáž a nastavenie (Audi A4 B8)

Lanko voliacej páky

Odstránenie

Potiahnite páku parkovacej brzdy, aby ste zapli elektrickú brzdu. mechanická parkovacia brzda. Preraďte volič automatickej prevodovky do polohy "D". Opatrne odpojte upevňovací rám objímky voliča automatickej prevodovky "1" od stredovej konzoly "šípka" pomocou klinu "3409" a ohnite ho nahor.



Pomocou objímkového kľúča T40031 uvoľnite skrutku lanka voliča automatickej prevodovky o 1 otáčku cez otvor označený "šípkou" v mechanizme radenia. Uvoľnite iba upínaciu skrutku; neodstraňujte ju. Prístup k upínacej skrutke je možný iba v polohe "D". Po uvoľnení upínacej skrutky musí volič automatickej prevodovky zostať v polohe "D".





Autá s motorom 3,2 l FSI: demontáž predného tlmiča výfuku vľavo. Pomocou uvoľňovacej páky s dĺžkou 80 – 200 mm odpojte guľový kĺb "1" lanka voliča od páky prevodovky. Odstráňte skrutky "2" držiaka trakčného lanka. Uvoľnite lanko voliča prevodových stupňov. Ignorujte šípku.



Odstráňte 4 poistné podložky "1". Vymeňte poistné podložky. Odstráňte protihlukovú mriežku "2" a posuňte ju dopredu.



Odstráňte poistnú svorku "1" zo strany lanka voliča automatickej prevodovky. Odstráňte lanko voliča automatickej prevodovky "2" z mechanizmu radenia.

Inštalácia

Inštalácia v opačnom poradí. Pred montážou jemne namažte slučku a guľový kĺb lanka voliča automatickej prevodovky polymočovinovým mazivom -G 052 142 A2-. Nainštalujte protihlukovú mriežku "2" cez otvor na lanku voliča "3". Vložte tesnenie. zacvaknite lanko voliča prevodovky "1". Zasuňte lanko voliča prevodovky "2" do funkčnej jednotky radiacej páky "šípka". Zaistite lanko voliča prevodovky "2" pomocou poistnej svorky "3".



Montážna poloha: Zakrivená hrana blokovacej konzoly "1" smeruje k radiacej páke. Upevnite zvukovoizolačný kryt "2" 4 novými poistnými skrutkami "1". Páka hriadeľa radenia "1" na prevodovke posuňte až na koniec dozadu "šípka", aby ste zaistili mechanizmus blokovania zaradenia prevodového stupňa. Ak je mechanizmus zámku prevodového stupňa zablokovaný, potom obe predné. kolesá sa nesmú otáčať súčasne rovnakým smerom. Zatlačte radiacu páku 3 dopredu s poistnými kolíkmi tak, aby bola radiaca páka v polohe "D". Uistite sa, že volič automatickej prevodovky vo vozidle je tiež v polohe "D".





V tejto polohe opatrne nasaďte guľový kĺb lanka voliča "1" na radiacu páku. Pri stlačení dávajte pozor, aby ste radením prevodových stupňov páku nedeformovali, pretože by to znemožnilo presné nastavenie radiacej páky. Pripevnite držiak trakčného lanka z prevodovky "2". Ignorujte "šípku". Priskrutkujte lanko voliča k podpere a utiahnite poistné matice. Skontrolujte a nastavte lanko voliča. Skontrolujte pohon mechanizmu radenia prevodových stupňov. Vozidlá s motorom 3,2 l FSI: montáž predného tlmiča výfuku na ľavej strane.

Nastavenie lanka voliča prevodových stupňov

Opatrne odpojte montážny rám manžety voliča automatickej prevodovky "1" pomocou klinu "3409" od stredovej konzoly "šípka" a ohnite ho nahor.



Preraďte páku voliča automatickej prevodovky do polohy "D". Uvoľnite skrutku lanka voliča automatickej prevodovky o 1 otáčku pomocou nástrčného kľúča "T40031" cez otvor označený šípkou v mechanizme radenia. Uvoľnite upínaciu skrutku približne o 1 otáčku; neodstraňujte ju. Upínacia skrutka je prístupná iba v polohe "D". Po uvoľnení upínacej skrutky by mala voliaca páka automatickej prevodovky zostať v polohe "D". Opatrne posúvajte voliacu páku automatickej prevodovky dopredu a dozadu bez toho, aby ste ju prestavili do inej polohy. Tým sa uvoľní namáhanie lanka voliča automatickej prevodovky. Presuňte voliacu páku automatickej prevodovky do otvoru "Tiptronic". Počas nastavovania sa nedotýkajte voliacej páky automatickej prevodovky. V tejto polohe utiahnite upínaciu skrutku pomocou nástrčného kľúča "T40031" bez toho, aby ste sa dotkli voliacej páky automatickej prevodovky.



[Pôvodný článok je dostupný na online zdroji «audimanual»]