Piese și componente ale sistemului de alimentare cu energie electrică (Audi Q5-8R)

Diagrama sistemului 1. Pompă de înaltă presiune (HPFP), după înlocuire este "necesar" să se umple cu combustibil (este necesar să se prevină funcționarea în regim de frecare uscată); 2. Supapa de dozare a combustibilului "N₂90", nu se deschide; 3. Filtru plasă; 4. Senzor de temperatură a combustibilului "G81"; 5. Senzor presiune combustibil "G247", 100 Nm; 6. Combustibil; 7. Regulator de presiune combustibil "N₂75", 80 Nm, a nu se refolosi; 8. Duze; 9. Conductele de retur de combustibil, conductele de retur de combustibil nu pot fi demontate, înlocuirea este posibilă numai în asamblare cu o supapă de reducere a presiunii, după înlocuire este necesar să lăsați motorul să funcționeze la ralanti aproximativ 2 minute pentru a elimina aerul din combustibil. sisteme, apoi verificați conductele de retur combustibil pentru scurgeri 10. Supapa de reducere a presiunii, sarcina supapei de reducere a presiunii este de a menține presiunea reziduală în conductele de retur de combustibil la 10 bar. Acest lucru este necesar pentru funcționarea normală a injectoarelor, supapa de reducere a presiunii poate fi înlocuită doar împreună cu conductele de combustibil de retur, după înlocuire este necesar să lăsați motorul la ralanti timp de aproximativ 2 minute pentru a elimina aerul din sistemul de alimentare; 11. Radiator de combustibil, montat pe fund; 12. Rezervor de combustibil, cu pompa de combustibil. pompa "G6"; 13. Supapa de încălzire a combustibilului; 14. Combustibil suplimentar. pompa "V393"; 15. Filtru de combustibil

Piese și componente ale sistemului de alimentare cu energie electrică 1. Bolt, 10 Nm; 2. Linie de înaltă presiune, 25 Nm, între pompa de înaltă presiune și combustibil. rampă; 3. Întoarceți conductele de combustibil în rezervorul de combustibil, conducta de combustibil de retur nu trebuie să fie îndoită, nu trebuie să fie deteriorată sau înfundată, conductele de combustibil de retur nu trebuie dezasamblate, înlocuirea este posibilă numai în asamblare cu supapa de reducere a presiunii, sarcina supapei de reducere a presiunii este de a menține presiunea reziduală în liniile de retur (cantitate reglabila) la nivelul de 10 bar. Acest lucru este necesar pentru funcționarea normală a injectoarelor după înlocuire, este necesar să lăsați motorul la ralanti timp de aproximativ 2 minute pentru a elimina aerul din combustibil. sisteme, apoi verificați conductele de retur de combustibil pentru scurgeri; 4. Bolt, 10 Nm; 5. Conducte de inalta presiune, 25 Nm, intre combustibil. rampă (Presiunea bateriei) și duze, nu schimbați, instalați fără stres; 6. Regulator de presiune combustibil "N₂76", 80 Nm, a nu se refolosi; 7. Combustibil; 8. Combustibil sub presiune. autostrada; 9. Pompă de înaltă presiune (HPFP), cu supapă de dozare a combustibilului "N₂90" (nu deschide), după înlocuire, este necesar să se umple cu combustibil (este necesar să se prevină funcționarea în regim de frecare uscată); 10. Șurub, 20 Nm, șuruburile lungi rotesc 180°, șuruburile scurte rotesc 90°; 11. Bolt, 20 Nm; 12. Rolie dinţată a pompei de injecţie; 13. Piuliță, 95 Nm; 14. Butuc, cu rotor de sincronizare, la slăbire și strângere folosiți opritorul "T10051", pentru demontare folosiți extractorul "T40064"; 15. Senzor presiune combustibil "G247", 100 Nm; 16. Bolt, 22 Nm; 17. Placă de presiune. Injectoarele reinstalate și plăcile de presiune trebuie instalate în același cilindru. Dacă injectorul este înlocuit cu unul nou, trebuie înlocuită și placa de presiune; 18. Piuliță hexagonală cu flanșă, pentru placa de presiune, 10 Nm; 19. Capac duzei; 20. Bolt, 5 Nm; 21. Duza