Tobă de eșapament
Vehicule fără catalizator SCR
1. Țeavă în Y: Instalată din fabrică ca o singură piesă cu tobele de eșapament spate; în cazul reparației teului, a tobei de eșapament principale și a capătului tobei de eșapament, înlocuiți-le separat; joncțiunea dintre tee și toba de eșapament de capăt; aliniați sistemul. eliberarea gazelor de eșapament fără solicitări mecanice.
2. Tobă de eșapament principală: Unitatea instalată din fabrică are un racord în T; în cazul reparației racordului în T, a tobei de eșapament principale și a capătului tobei de eșapament, înlocuiți-le separat.
3. Garnitură: înlocuiți.
4. Filtru de particule diesel: cu catalizator; cu conducta de presiune a senzorului de presiune a gazelor de eșapament 1 "G450"; după înlocuire, efectuați adaptarea în modul "Funcții ghidate".
5. Piuliță: înlocuiți; lubrifiați cu pastă rezistentă la căldură; 23 Nm.
6. Garnitură: înlocuiți.
7. Turbocompresor.
8. Piuliță: înlocuiți; 23 Nm.
9. Clemă dublă, față: aliniați sistemul înainte de strângere. evacuare a gazelor de eșapament fără solicitări mecanice; strângeți conexiunile în mod egal.
10. Piuliță: 23 Nm.
11. Țeavă de scurgere: cu element detașabil; elementul detașabil nu trebuie îndoit mai mult de 10° - risc de deteriorare; protejează de impacturi și șocuri; sistemul de evacuare trebuie să fie aliniat liber cu zona tăiată.
12. Șurub: 23 Nm.
13. Țeavă de eșapament: înlocuire.
14. Suport suspensie: înlocuiți dacă este deteriorat; verificați pretensionarea.
15. Piuliță: 20 Nm.
16. Clemă spate: Pentru înlocuirea individuală a racordului în T al tobei principale de eșapament.
17. Piuliță: 23 Nm.
18. Piuliță: înlocuiți; 23 Nm.
19. Șurub.
20. Suport suspensie: înlocuiți dacă este deteriorat; verificați pretensionarea.
Mașini cu catalizator SCR
1. Tobă de eșapament principală.
2. Duză pentru agent reducător "N474".
3. Piuliță: înlocuiți; lubrifiați cu pastă rezistentă la căldură; 23 Nm.
4. Garnitură: înlocuiți.
5. Filtru de particule diesel: cu catalizator; cu conducta de presiune a senzorului de presiune a gazelor de eșapament 1 "G450"; după înlocuire, efectuați adaptarea în modul "Funcții ghidate".
6. Piuliță: înlocuiți; 23 Nm.
7. Garnitură: înlocuiți.
8. Turbocompresor.
9. Bucla de fixare.
10. Catalizator SCR.
11. Clemă de fixare.
12. Piuliță: 23 Nm.
13. Piuliță: înlocuiți; lubrifiați cu pastă rezistentă la căldură; 23 Nm.
14. Garnitură: înlocuiți.
15. Conductă de admisie.
16. Bucla de fixare.
17. Șurub: 23 Nm.
18. Țevi de eșapament.
19. Piuliță: 20 Nm.
20. Șurub: 23 Nm.
21. Suport suspensie: înlocuiți dacă este deteriorat; verificați pretensionarea.
Elemente de suspensie ale conductei de admisie
1. Manșon de expansiune. 2. Arc de presiune. 3. Mașină de spălat. 4/5. Șurub. 23 Nm. 6. Manșon distanțier. 7. Tampon. 8. Plăcuță. 9. Șurub. 23 Nm. 10. Suport. 11. Piuliță.
Elementele sistemului de suspensie față. eliberarea gazelor de eșapament
1. Suport suspendat. 2. Dispozitiv de tamponare. 3. Bara de tensionare. 4. Manșon de expansiune. 5. Șurub 20 Nm.
Demontare și instalare filtrului de particule diesel
Scoateți izolația fonică din spate "2". Deșurubați piulița "1". Piulițele "2" se scot ulterior. "Poz. 3" nu trebuie luată în considerare.
Îndepărtați întinderea. Scoateți peretele frontal al cutiei de scurgere a apei.
Scoateți capacul motorului. Scoateți conectorul electric "1" al sondei lambda G39 din suportul său și deconectați-l. Eliberați firul. Ignorați "săgeata".
Vehicule cu convertor catalitic SCR: Deconectați conectorul "1". Deconectați unitatea de control a senzorului de NOx "J583" "poz. 2" de la suport și eliberați-o. "Poz. 3" nu trebuie luată în considerare.
Toate
Eliberați și deconectați conectorul "1" de la senzorul de temperatură a gazelor de eșapament. Scoateți șuruburile "2" și "3". Demontați ecranul termic al turbocompresorului.
Deconectați conectorul "1" și eliberați firul. Deconectați conectorul "3". Deșurubați șurubul "2" și eliberați senzorul de presiune a gazelor de eșapament 1 "G450".
Deșurubați piulițele săgeată și scoateți filtrul de particule diesel din turbocompresor.
Deșurubați piulițele "2" accesibile de sus și scoateți filtrul de particule diesel. "Poz. 3" nu trebuie luată în considerare.
Instala
Instalarea în ordine inversă. Înlocuiți toate garniturile, garniturile și piulițele autoblocante. Instalați ecranul termic al turbocompresorului. Conectați conectorii senzorului de temperatură a gazelor de eșapament. Instalați peretele frontal al cutiei de scurgere a apei. Aliniați sistemul. eliberarea gazelor de eșapament fără solicitări mecanice. Instalați izolație fonică.