Amplasarea siguranțelor în cutia de pe tabloul de bord
Tabel cu siguranțe
| Număr | Curent (A) | Consumator |
| S1 | 10 | Unitate de control aer condiționat |
| S2 | 5 | Lumini pentru picioare |
| S3 | 5 | Încălzirea duzelor de pulverizare |
| S4 | 5 | Unitate de control al ventilatorului radiatorului |
| S5 | 10 | Indicator de nivel de ulei, comutator multifuncțional, setări telefon, monitorizare presiunii în anvelope, încălzire banchete din spate, jaluză lunetă |
| S6 | 5 | Senzor de presiune, senzor de calitate a aerului |
| S7 | 10 | Comutator de rezervă pentru luminile de frână, senzor de poziție a pedalei de ambreiaj, unitate de comandă a sistemului electronic de control al stabilității, senzor pentru unghiul de virare, buton pentru sistemul electronic de control al stabilității |
| S8 | 5 | Telefon |
| S9 | 15 | Pompa de vid (servofrână) |
| S10 | 10 | Nivelare automată a farurilor |
| S11 | 10 | Unitate de control V30 |
| S12 | 10 | Priză de diagnosticare |
| S13 | 10 | SMLS Nutriție |
| S14 | 10 | Lumină de frână |
| S15 | 10 | Instrument combinat, navigație |
| S16 | 10 | Nu este ocupat |
| S17 | 10 | Autorizație, sistem de siguranță la parcare, monitorizare presiunii în anvelope |
| S18 | Nu este ocupat | |
| S19 | 15 | Far de ceata, far de ceata spate |
| S20 | 15 | Faza scurtă stânga, reglare manuală a intervalului farurilor |
| S21 | 15 | Faza scurtă dreapta, reglare manuală a intervalului farurilor |
| S22 | 15 | Ușa șoferului |
| S23 | 15 | Usa pasagerului din fata |
| S24 | 30 | Dispozitiv de control al sistemului de confort |
| S25 | 30 | Ventilator sistem de incalzire |
| S26 | 30 | Incalzire luneta |
| S27 | 30 | Dispozitiv de control al remorcii |
| S28 | 20 | Pompa de combustibil |
| S29 | 20 | Managementul motorului |
| S30 | 20 | Acoperiș glisant |
| S31 | 15 | Priză de diagnosticare, oglindă retrovizoare electrocromă, lumini de marșarier |
| S32 | 20 | Managementul motorului |
| S33 | 15 | Brichetă |
| S34 | 15 | Managementul motorului |
| S35 | 30 | Priză - portbagaj |
| S36 | 30 | Ștergător |
| S37 | 20 | Dispozitiv de control ILM |
| S38 | 15 | Unitate de control al sistemului de confort, buton de oprire, senzor activ, buton de eliberare a portierei din spate |
| S39 | 20 | Radio |
| S40 | 25 | Semnal sonor |
| S41 | Nu este ocupat | |
| S42 | 25 | Unitate de control a sistemului electronic de control al stabilității |
| S43 | 15 | Managementul motorului |
| S44 | 30 | Încălzirea scaunelor |
Siguranța principală pentru 150 A se află pe baterie
Cutia de siguranțe habitaclu: Cutia este situată în partea stângă a tabloului de bord. Pentru a accesa siguranțele, trebuie să scoateți capacul. Pe interiorul capacului există o diagramă de distribuție a siguranțelor și o pensetă de plastic pentru înlocuirea siguranțelor.
Desigur, pot exista unele modificări și abateri în distribuția siguranțelor, deoarece depinde de anul de fabricație al mașinii, de motor și de compoziția echipamentului. Pe schemele de circuit, numărul 2 este plasat înaintea desemnării siguranței, începând cu siguranța S23 (aceste. siguranța S39 este desemnată ca S239).
Cutiile de siguranțe conțin siguranțe, care sunt realizate dintr-o piesă transparentă din plastic. Această parte conține doi pini plati care sunt conectați unul la altul cu un fir fuzibil. O siguranță arsă poate fi identificată printr-un fir rupt. Învelișul de plastic se arde adesea sau se rupe.
Valoarea siguranței poate fi determinată de culoarea și inscripția de pe siguranță:
- Bej - 5 amperi
- Maro - 7,5 amperi
- Roșu - 10 amperi
- Albastru - 15 amperi
- Galben - 20 de amperi
- Alb - 25 de amperi
- Verde - 30 de amperi
Înlocuirea siguranțelor
1. Înainte de a înlocui o siguranță, opriți consumatorul corespunzător și contactul. Scoateți capacul din cutia de siguranțe.
2. Folosind o pensetă de plastic, scoateți siguranța defectă din priză.
3. Introduceți o nouă siguranță cu același curent nominal în priză. Acordați atenție poziției siguranței.
4. Dacă siguranța arde din nou imediat, este posibil ca siguranța să fie defectă sau este posibil să fi instalat o siguranță cu un curent mai mic decât cel necesar. În acest caz, cauza trebuie determinată imediat. Consumatorul poate fi deteriorat, în cel mai rău caz izolația firului poate lua foc.