2. Verificați starea tuturor țevilor și furtunurilor legate de motor. Asigurați-vă că clemele sunt bine strânse. Clemele deteriorate sau slăbite pot cauza scurgeri, care la rândul lor pot cauza probleme mai grave.
3. Inspectați cu atenție furtunurile radiatorului pe toată lungimea lor. Înlocuiți furtunurile defecte. Fisurile în furtunuri sunt mai vizibile dacă furtunul este stors. Acordați o atenție deosebită clemelor care fixează furtunurile de conductele sistemului. Furtunurile se freacă uneori de marginile clemelor, ceea ce duce la scurgeri. Clemele de antrenare cu melc sunt mai fiabile decât altele.
4. Verificați dacă există scurgeri în sistemul de încălzire. Dacă se găsesc defecțiuni la componentele sistemului, depanați-le așa cum este descris în capitolul 3.
5. Dacă este instalată o transmisie automată, verificați furtunurile sistemului său de răcire pentru scurgeri și deteriorare.
6. Cu vehiculul ridicat, asigurați-vă că nu există scurgeri, fisuri sau alte deteriorări ale rezervorului de combustibil. Conexiunea dintre gâtul de umplere și rezervor este deosebit de critică. Conexiunile curg din cauza pierderii sau slăbirii clemelor și a deteriorării furtunurilor.
7. Inspectați cu atenție starea furtunurilor și țevilor conductelor de combustibil de la rezervor la motor pe toată lungimea lor. Acordați o atenție deosebită furtunurilor și tuburilor de ventilație, care uneori se înfășoară în jurul gâtului de umplere, se înfundă și se îndoiesc. Înlocuiți zonele inutilizabile. În timp ce sunteți la asta, verificați starea țevilor și furtunurilor de frână.
8. Deschideți capota. Verificați fiabilitatea conexiunilor furtunurilor și tuburilor de combustibil, de vid și de frână și asigurați-vă că nu sunt deteriorate.
9. Verificați starea tuburilor și furtunurilor servodirecției.
10. După finalizarea verificării, instalați protecția inferioară a grupului de propulsie și capacul superior al motorului. Coborâți mașina.
Articolul a fost copiat de pe site AUDIMANUAL.RU