2. Проверите стање свих цеви и црева у вези са мотором. Уверите се да су стезаљке добро затегнуте. Оштећене или лабаве стезаљке могу узроковати цурење, што заузврат може узроковати озбиљније проблеме.
3. Пажљиво прегледајте црева радијатора по целој дужини. Замените неисправна црева. Пукотине у цревима су видљивије ако се црево стисне. Обратите посебну пажњу на стезаљке које причвршћују црева за системске цеви. Црева се понекад трљају о ивице стезаљки, што доводи до цурења. Обујмице са пужним погоном су поузданије од других.
4. Проверите да ли у систему грејања нема цурења. Ако се пронађу грешке у компонентама система, отклоните их на начин описан у поглавље 3.
5. Ако је инсталиран аутоматски мењач, проверите црева његовог система за хлађење на цурење и оштећење.
6. Са подигнутим возилом, уверите се да нема цурења, пукотина или других оштећења резервоара за гориво. Посебно је критична веза између грла за пуњење и резервоара. Прикључци цуре због губитка или отпуштања стезаљки и оштећења црева.
7. Пажљиво прегледајте стање црева и цеви водова за гориво од резервоара до мотора целом дужином. Обратите посебну пажњу на црева и цеви за вентилацију, која се понекад омотавају око грла за пуњење, зачепљују се и савијају. Замените неупотребљива подручја. Док сте код тога, проверите стање кочионих цеви и црева.
8. Отворите хаубу. Проверите поузданост прикључака црева и цеви за гориво, вакуум и кочнице и уверите се да нису оштећени.
9. Проверите стање цеви и црева серво управљача.
10. Након завршетка провере, поставите доњи штитник погонског склопа и горњи поклопац мотора. Спусти ауто.