Verificați dacă există scurgeri sub capotă (12 luni) (Audi A4 B5)

1. Pentru a avea acces la motor, scoateți capacul superior al motorului. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l cu suporturi de siguranță. Inspectați vizual suprafețele de împerechere a motorului, garniturile și garniturile pentru semne de scurgeri de ulei și lichid de răcire. Acordați o atenție deosebită capacului arborelui cu came, chiulasei, filtrului de ulei și baii de ulei. Vă rugăm să luați notă de asta. că în timp motorul începe să "transpire" ulei, ceea ce în sine nu este o defecțiune decât dacă se constată o scurgere serioasă. Dacă se detectează o scurgere, etanșarea sau garnitura care curge trebuie înlocuită conform descrierii din capitolul relevant al manualului.

2. Verificați starea tuturor țevilor și furtunurilor legate de motor. Asigurați-vă că clemele sunt prezente și strânse bine. Clemele deteriorate sau slăbite pot cauza scurgeri, care la rândul lor pot cauza probleme mai grave.

3. Inspectați cu atenție furtunurile radiatorului pe toată lungimea lor. Înlocuiți furtunurile defecte. Fisurile în furtunuri sunt mai vizibile dacă furtunul este stors. Acordați o atenție deosebită clemelor care fixează furtunurile de conductele sistemului. Furtunurile se freacă uneori de marginile clemelor, provocând scurgeri. Clemele de antrenare cu melc sunt mai fiabile decât altele.

4. Verificați dacă există scurgeri în sistemul de încălzire. Dacă se găsesc defecte la componentele sistemului, remediați-le așa cum este descris în Capitolul 3.

5. Dacă este instalată o transmisie automată, verificați furtunurile sistemului său de răcire pentru scurgeri și deteriorare.



6. Cu vehiculul ridicat, asigurați-vă că nu există scurgeri, fisuri sau alte deteriorări ale rezervorului de combustibil. Conexiunea dintre gâtul de umplere și rezervor este deosebit de critică. Adesea, conexiunile curg din cauza clemelor pierdute sau slăbite și a furtunurilor deteriorate.

7. Inspectați cu atenție starea furtunurilor și țevilor conductelor de combustibil de la rezervor la motor pe toată lungimea lor. Acordați o atenție deosebită furtunurilor și tuburilor de ventilație, care uneori se înfășoară în jurul gâtului de umplere și se înfundă și se îndoiesc. Înlocuiți zonele inutilizabile. În timp ce sunteți la asta, verificați starea țevilor și furtunurilor de frână.

8. După deschiderea capotei, verificați fiabilitatea conexiunilor furtunurilor și tuburilor de combustibil, vid și frână și să nu fie deteriorate.

9. Verificați starea tuburilor și furtunurilor servodirecției.

10. După finalizarea verificării, instalați protecția inferioară a grupului de propulsie și capacul superior al motorului. Coborâți mașina.

[Materialul original se află pe site AUDIMANUAL.RU]