2. Перевірте стан усіх трубок і шлангів, пов'язаних з двигуном. Переконайтеся, що затискачі присутні та надійно затягнуті. Пошкоджені та ослаблені хомути можуть спричинити протікання, що, у свою чергу, може спричинити серйозніші проблеми.
3. Уважно огляньте шланги радіатора по всій довжині. Замініть непридатні шланги. Тріщини шланга краще видно, якщо шланг стиснути. Зверніть особливу увагу на хомути, що кріплять шланги до системних труб. Шланги іноді труться об краю хомутів, що призводить до протікання. Черв'ячні хомути надійніше інших.
4. Перевірити герметичність системи опалення. Якщо виявлено несправності в компонентах системи, усуньте їх, як описано в розділі 3.
5. Якщо встановлена автоматична коробка передач, перевірте шланги системи охолодження на герметичність і пошкодження.
6. На піднятому автомобілі переконайтеся у відсутності підтікання тріщин та інших пошкоджень паливного бака. Особливо критично з'єднання заправної горловини з баком. Часто з'єднання течуть через втрату або ослаблення хомутів і пошкоджень шлангів.
7. Уважно огляньте стан шлангів і патрубків паливопроводів від бака до двигуна по всій їх довжині. Зверніть особливу увагу на вентиляційні шланги та трубки, які іноді обмотуються навколо заливної горловини, засмічуються та перегинаються. Замініть непридатні ділянки. Користуючись нагодою, також перевірте стан гальмівних трубок і шлангів.
8. Відкрийте капот, перевірте надійність з'єднань паливних, вакуумних і гальмівних шлангів і трубок, переконайтеся, що вони не пошкоджені.
9. Перевірити стан труб і шлангів гідропідсилювача керма.
10. Після закінчення перевірки встановити нижній захисний кожух силового агрегату і верхній кожух двигуна. Опустіть машину.
(Оригінал статті знаходиться на інтернет-ресурсі: «AUDIMANUAL.RU»)