Cuprins: Legături fuzibile ↓ Releu ↓
1. Siguranțele și releele principale sunt situate sub capacul de pe panoul frontal din partea dreaptă.
2. Pentru a accesa siguranțele, deschideți capacul de pe panoul frontal (Fig. 3.2).
3. Circuitele protejate de sigurante si relee sunt marcate pe interiorul capacului. Siguranțele sunt numerotate. Lista circuitelor protejate prin siguranțe este dată la sfârșit din acest capitol.
4. La unele modele, există siguranțe suplimentare instalate în blocuri separate în spatele releului.
5. Pentru a scoate o siguranță, asigurați-vă mai întâi că aprinderea este oprită sau că circuitul corespunzător este deconectat. Deschideți capacul și trageți siguranța din priză folosind extractorul furnizat. Un conductor ars este de obicei vizibil prin carcasa transparentă a siguranței.
6. Folosiți întotdeauna siguranțe noi cu valorile specificate. Sub nicio formă nu utilizați siguranțe cu o valoare mai mare decât cea prescrisă, nu instalați "bug-uri" temporare sub formă de agrafe, folie etc. Acest lucru duce la daune mai grave sau chiar la un incendiu. Valoarea siguranței este imprimată pe corpul acestuia. Vă rugăm să rețineți că siguranțele sunt colorate diferit în funcție de valoarea lor.
7. Dacă siguranța nou instalată se arde imediat, nu o instalați pe următoarea. până când aflați motivul - cel mai adesea motivul este un scurtcircuit în țintă (la masă). Dacă siguranța protejează mai multe circuite, deconectați-le pe toate și conectați-le unul câte unul până când siguranța se arde din nou - acest lucru va facilita găsirea defecțiunii. Instalați întotdeauna siguranțe cu valoarea nominală specificată. Siguranțele de rezervă trebuie atașate la baza cutiei de siguranțe.
Legături fuzibile
8. La modelele diesel, circuitul de alimentare cu bujie este protejat de o legătură fuzibilă - o siguranță puternică. Inserția este amplasată sub un capac de protecție din plastic în partea din spate a compartimentului motor, în spatele deflectorului de admisie a încălzitorului. O inserție arsă indică o deteriorare gravă a țintei sau o bujie scurtcircuitată - nu înlocuiți inserția până când nu este determinată cauza.
9. Înainte de a înlocui inserția, deconectați firul de împământare de la baterie. Deschideți capacul pentru a accesa inserția. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți inserția.
10. Instalați noua inserție (vezi informațiile din paragraful 6 și 7) și strângeți bine șuruburile de montare. Puneți capacul.
Releu
11.. Releele sunt montate pe un bloc comun, care poate fi accesat prin îndepărtarea capacului de sub coloana de direcție (Fig. 3.11).
12. Releul este o structură neseparabilă și nu poate fi reparată. Pentru a înlocui releul, trebuie să-l scoateți din priză. În unele cazuri, acest lucru necesită împingerea a două zăvoare spre exterior.
13. Dacă apare o defecțiune într-un circuit sau sistem controlat de un releu. și există o suspiciune de defecțiune a releului, porniți sistemul. Dacă releul funcționează, ar trebui să auziți un clic care indică faptul că releul este alimentat. Dacă există clicuri, aceasta indică fie o defecțiune a circuitului actuatorului, fie o defecțiune a contactelor actuatorului releului. Dacă nu există clicuri, atunci fie releul este defect, fie nu primește energie de la circuitul de control. Pentru a găsi cauza, înlocuiți releul cu unul bun cunoscut, dar aveți grijă - multe relee arată la fel în exterior, dar îndeplinesc funcții diferite.
14. Înainte de a înlocui releul, opriți contactul. Scoateți releul defect și introduceți unul nou, funcțional.
Notă: Semnalizatorul/releul de avertizare de pericol este încorporat în comutatorul de avertizare de pericol; procedura de eliminare este descrisă în paragraful 6.