Tartalomjegyzék: Olvadó linkek ↓ Relé ↓
1. A fő biztosítékok és relék az előlap jobb oldali burkolata alatt találhatók.
2. A biztosítékokhoz való hozzáféréshez nyissa ki az előlap fedelét (3.2. ábra).
3. A biztosítékokkal és relékkel védett áramkörök a burkolat belső oldalán vannak jelölve. A biztosítékok számozottak. A biztosítékokkal védett áramkörök listája a végén található fejezetből.
4. Egyes modelleknél a relé mögé külön blokkokban további biztosítékok vannak beépítve.
5. A biztosíték eltávolításához először győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, vagy a megfelelő áramkör le van választva. Nyissa ki a fedelet, és a mellékelt lehúzóval húzza ki a biztosítékot a foglalatból. Az átlátszó biztosítékházon keresztül általában egy megégett vezeték látható.
6. Mindig a megadott névleges teljesítményű új biztosítékokat használjon. Semmilyen körülmények között ne használjon az előírtnál magasabb értékű biztosítékokat, ne helyezzen be ideiglenes "hibákat" iratkapcsok, fólia stb. formájában. Ez komolyabb károkhoz vagy akár tűzhöz is vezethet. A biztosíték névleges értéke a testre van nyomtatva. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a biztosítékok a névleges értéküktől függően eltérő színűek.
7. Ha az újonnan beszerelt biztosíték azonnal kiolvad, ne szerelje be a következőt. amíg meg nem találja az okot - leggyakrabban az ok rövidzárlat a célpontban (a testhez). Ha a biztosíték több áramkört véd, húzza ki mindegyiket, és csatlakoztassa egyenként, amíg a biztosíték újra ki nem ég – így könnyebben megtalálhatja a hibát. Mindig a megadott névleges értékű biztosítékokat szerelje be. A tartalék biztosítékokat a biztosítékdoboz aljához kell rögzíteni.
Olvadó linkek
8. A dízelmotoros modelleken a gyújtógyertya tápáramkörét egy olvadó lánc védi - egy erős biztosíték. A betét egy műanyag védőburkolat alatt található a motortér hátsó részén, a fűtés bemeneti terelője mögött. A kiégett betét a céltárgy súlyos sérülését vagy rövidre zárt gyújtógyertyát jelez – ne cserélje ki a betétet, amíg az okot meg nem állapította.
9. A betét cseréje előtt válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról. Nyissa ki a fedelet, hogy hozzáférjen a betéthez. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a betétet.
10. Szerelje be az új betétet (lásd a bekezdésben található információkat 6. és 7) és szorosan húzza meg a rögzítőcsavarokat. Pattintsa rá a fedelet.
Relé
11.. A relék egy közös blokkra vannak felszerelve, amelyhez a kormányoszlop alatti burkolat eltávolításával lehet hozzáférni (3.11. ábra).
12. A relé nem szétválasztható szerkezet, nem javítható. A relé cseréjéhez ki kell venni az aljzatból. Bizonyos esetekben ehhez két reteszt kifelé kell nyomni.
13. Ha egy relé által vezérelt áramkörben vagy rendszerben hiba lép fel. és a relé meghibásodásának gyanúja merül fel, kapcsolja be a rendszert. Ha a relé működik, egy kattanó hangot kell hallania, ami azt jelzi, hogy a relé tápfeszültséget kap. Ha kattanások hallhatók, az vagy a működtető áramkör hibás működését, vagy a relé működtető érintkezőinek hibás működését jelzi. Ha nincs kattanás, akkor vagy a relé hibás, vagy nem kap áramot a vezérlő áramkörtől. Az ok megtalálásához cserélje ki a relét egy ismert jó relét, de legyen óvatos - sok relé kívülről ugyanúgy néz ki, de különböző funkciókat lát el.
14. A relé cseréje előtt kapcsolja ki a gyújtást. Távolítsa el a hibás relét, és helyezzen be egy újat, működőképes relét.
Megjegyzés: Az irányjelző/vészjelző relé a vészvillogó kapcsolóba van beépítve; az eltávolítási eljárást a 6. bekezdés írja le.