2. A biztosítékokhoz való hozzáféréshez nyissa ki az előlap fedelét (rizs. 3.2).
3. A biztosítékokkal és relékkel védett áramkörök a burkolat belső oldalán vannak jelölve. A biztosítékok számozottak. A végén található a biztosítékokkal védett áramkörök listája ez a fejezet.
4. Egyes modelleknél a relé mögött további biztosítékok találhatók külön blokkokban.
5. A biztosíték eltávolításához először győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, vagy a megfelelő áramkör le van választva. Nyissa ki a fedelet, és a mellékelt fogantyúval húzza ki a biztosítékot az aljzatból. Az átlátszó biztosítékházon keresztül általában látható a kiégett vezeték.
6. Mindig az előírt névleges teljesítményű új biztosítékokat használjon. Semmilyen körülmények között ne használjon az előírtnál magasabb biztosítékokat, ne szereljen be ideiglenesen "hibákat" gemkapcsok, fólia stb. formájában. Ez komolyabb károkhoz, sőt tűzhöz is vezethet. A biztosíték névleges értéke a testre van nyomtatva. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a biztosítékok a névleges értéktől függően különböző színűek.
7. Ha az újonnan beszerelt biztosíték azonnal kiolvad, ne szerelje be a következőt. amíg ki nem deríti az okot – leggyakrabban az ok a céltárgy rövidzárlata (tovább "tömeg"). Ha a biztosíték több áramkört véd, válassza le mindegyiket, és csatlakoztassa egyenként, amíg a biztosíték újra ki nem ég – ez megkönnyíti a hibaelhárítást. Mindig az előírt névleges teljesítményű biztosítékokat szerelje be. A tartalék biztosítékokat a biztosítékdoboz aljához kell rögzíteni.
Olvadó linkek
8. A dízelmodelleknél az izzítógyertya tápáramkörét egy biztosíték védi - egy erős biztosíték. A betét egy műanyag védőburkolat alatt található a motortér hátsó részén, a fűtés bemeneti terelője mögött. A kiégett betét a céltárgy súlyos sérülésére vagy rövidre zárt gyertyára utal – ne cserélje ki a betétet, amíg az okot nem tisztázták.
9. A betét cseréje előtt húzza ki a vezetéket "tömegek" az akkumulátortól. Nyissa ki a fedelet, hogy hozzáférjen a betéthez. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a betétet.
10. Szereljen be új betétet (lásd p.p. 6. és 7) és szorosan húzza meg a rögzítőcsavarokat. Pattintsa fel a fedelet.
Relé
11.. A relék egy közös blokkra vannak felszerelve, amelyhez a kormányoszlop alatti kárpit eltávolításával lehet hozzáférni (rizs. 3.11).
12. A relé nem szétválasztható kivitel, javítása nem biztosított. A relé cseréjéhez el kell távolítani a blokkból. Bizonyos esetekben ehhez nyomjon két reteszt kifelé.
13. Ha egy relé által vezérelt áramkörben vagy rendszerben hiba lép fel. és a relé meghibásodásának gyanúja merül fel, kapcsolja be a rendszert. Ha a relé működik, kattanások hallhatók, jelezve, hogy a relé kap áramot. Ha kattanások vannak, az vagy a végrehajtó áramkör hibás működését, vagy a relé végrehajtó érintkezőinek hibáját jelzi. Ha nincs kattanás, akkor vagy a relé hibás, vagy nem kap áramot a vezérlő áramkörön keresztül. Az ok megtalálásához cseréljen ki egy ismert jó relét, de legyen óvatos - sok relé kívülről ugyanúgy néz ki, de más-más funkciót lát el.
14. A relé cseréje előtt kapcsolja ki a gyújtást. Távolítsa el a hibás relét, és helyezzen be egy újat, szervizelhetőt.
Megjegyzés: Az irányjelző/riasztó relé a vészkapcsolóba van beépítve; az elállási eljárást a (6) bekezdés írja le.
Látogatói megjegyzések