2. Pre prístup k poistkám otvorte kryt na prednom paneli (ryža. 3.2).
3. Obvody chránené poistkami a relé sú označené na vnútornej strane krytu. Poistky sú očíslované. Zoznam obvodov chránených poistkami je uvedený na konci túto kapitolu.
4. V niektorých modeloch sú za relé inštalované ďalšie poistky v samostatných blokoch.
5. Ak chcete vybrať poistku, najskôr sa uistite, že je vypnuté zapaľovanie alebo je odpojený príslušný obvod. Otvorte kryt a pomocou priloženej rukoväte vytiahnite poistku zo zásuvky. Cez priehľadné puzdro poistky je zvyčajne viditeľný spálený vodič.
6. Vždy používajte nové poistky s predpísanou hodnotou. Za žiadnych okolností nepoužívajte poistky vyššie ako je predpísané, neinštalujte dočasné "chyby" vo forme kancelárskych sponiek, fólie a pod. To vedie k vážnejšiemu poškodeniu a dokonca k požiaru. Hodnoty poistky sú vytlačené na jej tele. Upozorňujeme, že poistky sú zafarbené v rôznych farbách podľa výkonu.
7. Ak sa novo inštalovaná poistka okamžite prepáli, ďalšiu neinštalujte. kým nezistíte príčinu – najčastejšie je príčinou skrat v terči (na "omša"). Ak poistka chráni viacero obvodov, odpojte ich všetky a zapájajte jeden po druhom, kým sa poistka znova neprepáli – uľahčí to riešenie problémov. Vždy inštalujte poistky s predpísanou hodnotou. Náhradné poistky by mali byť pripevnené k základni poistkovej skrinky.
Tavné spojenia
8. Na dieselových modeloch je napájací obvod žeraviacej sviečky chránený poistkou - výkonnou poistkou. Vložka je umiestnená pod ochranným plastovým krytom v zadnej časti motorového priestoru za deflektorom vstupu ohrievača. Prepálená vložka naznačuje vážne poškodenie terča alebo skratovanú sviečku – vložku nevymieňajte, kým sa neobjasní príčina.
9. Pred výmenou vložky odpojte kábel "omši" z batérie. Otvorte kryt, aby ste sa dostali k vložke. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte vložku.
10. Nainštalujte novú vložku (pozri informácie na str. 6 a 7) a pevne utiahnite upevňovacie skrutky. Zaklapnite veko.
Relé
11.. Relé sú namontované na spoločnom bloku, ku ktorému je možný prístup odstránením obloženia pod stĺpikom riadenia (ryža. 3.11).
12. Relé je nerozoberateľné prevedenie, jeho oprava sa neposkytuje. Ak chcete vymeniť relé, musí byť odstránené z bloku. V niektorých prípadoch to urobíte stlačením dvoch západiek smerom von.
13. Ak dôjde k poruche v obvode alebo systéme ovládanom relé. a existuje podozrenie na poruchu relé, zapnite systém. Ak relé funguje, mali by ste počuť kliknutia, čo znamená, že relé je napájané. Ak sa objavia kliknutia, znamená to buď poruchu výkonného obvodu, alebo poruchu výkonných kontaktov relé. Ak nie sú žiadne kliknutia, potom je relé chybné alebo nedostáva energiu cez riadiaci obvod. Ak chcete zistiť príčinu, nahraďte relé, o ktorom viete, že je dobré, ale buďte opatrní - mnohé relé vyzerajú navonok rovnako, ale vykonávajú rôzne funkcie.
14. Pred výmenou relé vypnite zapaľovanie. Odstráňte chybné relé a vložte nové, použiteľné.
Poznámka: Relé ukazovateľa smeru/poplachu je zabudované do spínača nebezpečia; postup odstúpenia od zmluvy je opísaný v odseku 6.
Komentáre návštevníkov