Obsah: Tavné spojenia ↓ Relé ↓
1. Hlavné poistky a relé sú umiestnené pod krytom na prednom paneli na pravej strane.
2. Pre prístup k poistkám otvorte kryt na prednom paneli (kresba 3.2).
3. Obvody chránené poistkami a relé sú označené na vnútornej strane krytu. Poistky sú očíslované. Zoznam obvodov chránených poistkami je uvedený na konci tejto kapitoly.
4. V niektorých modeloch sú ďalšie poistky inštalované v samostatných blokoch za relé.
5. Ak chcete vybrať poistku, najprv skontrolujte, či je vypnuté zapaľovanie alebo je odpojený príslušný obvod. Otvorte kryt a pomocou dodaného sťahováka vytiahnite poistku zo zásuvky. Cez priehľadný kryt poistky je zvyčajne viditeľný spálený vodič.
6. Vždy používajte nové poistky špecifikovanej hodnoty. V žiadnom prípade nepoužívajte poistky s vyššou ako predpísanou hodnotou, neinštalujte dočasné "chrobáčiky" v podobe sponiek, fólie a pod. To vedie k vážnejšiemu poškodeniu alebo dokonca k požiaru. Hodnoty poistky sú vytlačené na jej tele. Upozorňujeme, že poistky sú sfarbené odlišne v závislosti od ich hodnoty.
7. Ak sa novo inštalovaná poistka okamžite prepáli, ďalšiu neinštalujte. kým nezistíte dôvod - najčastejšie je dôvodom skrat v cieli (na zem). Ak poistka chráni viacero obvodov, odpojte ich všetky a zapojte ich jeden po druhom, kým sa poistka znova neprepáli – uľahčíte tak nájdenie poruchy. Vždy inštalujte poistky špecifikovanej hodnoty. Náhradné poistky by mali byť pripevnené k základni poistkovej skrinky.
Tavné spojenia
8. Na dieselových modeloch je napájací obvod zapaľovacej sviečky chránený tavnou vložkou - výkonnou poistkou. Vložka je umiestnená pod ochranným plastovým krytom v zadnej časti motorového priestoru za deflektorom vstupu ohrievača. Spálená vložka indikuje vážne poškodenie terča alebo skratovanú sviečku – vložku nevymieňajte, kým sa nezistí príčina.
9. Pred výmenou vložky odpojte uzemňovací vodič od batérie. Otvorte veko, aby ste sa dostali k vložke. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte vložku.
10. Nainštalujte novú vložku (pozri informácie v odseku 6 a 7) a pevne utiahnite upevňovacie skrutky. Zaklapnite veko.
Relé
11.. Relé sú namontované na spoločnom bloku, ktorý je prístupný po odstránení krytu pod stĺpikom riadenia (kresba 3.11).
12. Relé je neoddeliteľná konštrukcia a nedá sa opraviť. Ak chcete vymeniť relé, musíte ho vybrať zo zásuvky. V niektorých prípadoch to vyžaduje zatlačenie dvoch západiek smerom von.
13. Ak dôjde k poruche v obvode alebo systéme ovládanom relé. a existuje podozrenie na poruchu relé, zapnite systém. Ak relé funguje, mali by ste počuť kliknutie, ktoré indikuje, že relé je napájané. Ak sa objavia kliknutia, znamená to buď poruchu obvodu ovládača alebo poruchu kontaktov ovládača relé. Ak nie sú žiadne kliknutia, potom je relé chybné alebo nedostáva energiu z riadiaceho obvodu. Ak chcete zistiť príčinu, vymeňte relé za známe dobré, ale buďte opatrní - mnohé relé vyzerajú navonok rovnako, ale vykonávajú rôzne funkcie.
14. Pred výmenou relé vypnite zapaľovanie. Odstráňte chybné relé a vložte nové, funkčné.
Poznámka: Relé smerových/výstražných signálov je zabudované do spínača výstražných upozornení; postup odstránenia je opísaný v odseku 6.
(Pôvodný článok sa nachádza na online zdroji: Audimanual.ru)