Садржај: Фусибле линкс ↓ Штафета ↓
1. Главни осигурачи и релеји се налазе испод поклопца на предњој плочи са десне стране.
2. Да бисте приступили осигурачима, отворите поклопац на предњој плочи (слика 3.2).
3. Кола заштићена осигурачима и релејима су означена са унутрашње стране поклопца. Осигурачи су нумерисани. На крају је дат списак кола заштићених осигурачима овог поглавља.
4. У неким моделима постоје додатни осигурачи инсталирани у одвојеним блоковима иза релеја.
5. Да бисте уклонили осигурач, прво се уверите да је паљење искључено или да је одговарајуће коло искључено. Отворите поклопац и извуците осигурач из утичнице помоћу приложеног извлакача. Изгорели проводник се обично види кроз провидно кућиште осигурача.
6. Увек користите нове осигураче наведене јачине. Ни у ком случају не користите осигураче са јачином већим од прописаног, не постављајте привремене "бубе" у виду спајалица, фолија и цртање То доводи до озбиљније штете, или чак до пожара. Називна вредност осигурача је одштампана на његовом телу. Имајте на уму да су осигурачи различито обојени у зависности од њихове јачине.
7. Ако новопостављени осигурач одмах прегори, немојте постављати следећи. док не сазнате разлог – најчешће је разлог кратак спој у мети (на масу). Ако осигурач штити неколико кола, искључите их све и повежите их једно по једно док осигурач поново не прегори - то ће олакшати проналажење квара. Увек инсталирајте осигураче наведене јачине. Резервни осигурачи треба да буду причвршћени на основу кутије са осигурачима.
Фусибле линкс
8. На дизел моделима, круг напајања свјећице је заштићен топљивом везом - снажним осигурачем. Уметак се налази испод заштитног пластичног поклопца на задњем делу моторног простора, иза дефлектора улаза грејача. Изгорели уметак указује на озбиљно оштећење мете или кратки спој свећице - немојте заменити уметак док се не утврди узрок.
9. Пре замене уметка, одвојите жицу за уземљење из батерије. Отворите поклопац да бисте приступили уметку. Отпустите монтажне завртње и уклоните уметак.
10. Инсталирајте нови уметак (погледајте информације у параграфима 6 и 7) и добро притегните монтажне завртње. Затворите поклопац.
Штафета
11.. Релеји су постављени на заједнички блок, коме се може приступити скидањем поклопца испод стуба управљача (слика 3.11).
12. Релеј је неодвојива структура и не може се поправити. Да бисте заменили релеј, потребно је да га уклоните из утичнице. У неким случајевима, ово захтева гурање две браве ка споља.
13. Ако дође до квара у колу или систему који контролише релеј. а постоји сумња на квар релеја, укључите систем. Ако релеј функционише, требало би да чујете шкљоцај који указује да се релеј напаја. Ако постоје кликови, то указује или на квар кола актуатора или на неисправност контаката актуатора релеја. Ако нема кликова, онда је или релеј неисправан или не прима напајање из контролног кола. Да бисте пронашли узрок, замените релеј познатим исправним, али будите опрезни - многи релеји споља изгледају исто, али обављају различите функције.
14. Пре замене релеја, искључите паљење. Уклоните неисправан релеј и убаците нови, исправан.
Напомена: Релеј показивача правца/релеја упозорења је уграђен у прекидач упозорења; поступак уклањања описан је у параграфу 6.