Caracteristicile circuitului electric al mașinilor AUDI "100" cu motorul "DR" 1984
| Desemnare | Nume | Poziţie |
| O | Baterie | 2 |
| ÎN | Starter | 4-7 |
| CU | Generator | 9 |
| C1 | Regulator de tensiune | 10 |
| D | Comutator de aprindere | 41 |
| F1 | Senzor de presiune ulei calibrat la 1,8 kg/cm² | 24 |
| F4 | Comutator lumini marşarier | 37 |
| F9 | Comutator luminos frână de parcare | 39 |
| F22 | Senzor de presiune ulei calibrat la 0,3 kg/cm² | 26 |
| F62 | Comutator de vid pentru indicatorul de viteză | 30 |
| F66 | Senzor indicator de nivel scăzut al lichidului de răcire | 34 |
| F68 | Senzor indicator de schimbare a vitezei | 21 |
| F76 | Comutator termic electronic | 33, 34 |
| G5 | Tahometru | 19 |
| G40 | Senzor Hall al senzorului distribuitorului de aprindere | 12-14 |
| J81 | Releu de încălzire a galeriei de admisie | 32, 33 |
| J98 | Unitate de comandă a indicatorului schimbătorului de viteze | 20-30 |
| J114 | Unitate de control luminos de avertizare a presiunii uleiului | 24-28 |
| J118 | Releul comutatorului lămpii indicator de uzură a plăcuțelor de frână | 38, 39 |
| K2 | Indicator luminos baterie descărcată | 29 |
| KZ | Lampa de avertizare presiune ulei | 27 |
| K14 | Indicator luminos de uzură frână de parcare și garnituri de frână | 40 |
| K28 | Lampă de avertizare pentru temperatura lichidului de răcire | 35 |
| K48 | Indicator luminos pentru schimbarea vitezelor | 26 |
| N | Bobina de aprindere | 16-19 |
| N1 | Element de încălzire al dispozitivului de pornire automată al carburatorului | 34 |
| N3 | Supapă de închidere a aerului | 36 |
| N13 | Senzor de uzură garnituri de frână pentru roțile din stânga (întrerupător) | 38 |
| N41 | Senzor Hall al senzorului distribuitorului de aprindere | 11-14 |
| N51 | Rezistenta de incalzire a galeriei de admisie | 32 |
| DESPRE | Senzor distribuitor aprindere | 15-19 |
| R | Vârfuri bujii | 15-19 |
| Q | Bujii | 15-19 |
| S12 | Siguranță pe blocul de montare | |
| T1 | Conector unic (pe dreapta în compartimentul grupului de propulsie) | |
| T1a | Conector unic (în spatele grupului de instrumente) | |
| Tib | Conector unic (în spatele grupului de instrumente) | |
| T2 | Conector cu 2 mufe (în spatele grupului de instrumente) | |
| T2a | Conector cu 2 mufe (în spatele grupului de instrumente) | |
| T4 | conector cu 4 pini (în spatele grupului de instrumente) | |
| T4a | conector cu 4 pini(verde, în spatele tabloului de bord) | |
| Puncte de conectare la pământ | ||
| 1 | Jumper la masă baterie - corp | |
| 7 | Jumper la masă între generator și motor | |
| 8 | Punct de conectare la pământ în spatele tabloului de bord | |
| Amplasarea releului | ||
| [3] | Unitate de comandă a indicatorului schimbătorului de viteze pe blocul de montaj | |
| [10] | Releu de încălzire a galeriei de admisie (pe blocul de montaj) | |
| [1] | Releul comutatorului lămpii indicator de uzură a garniturii de frână (pe blocul de relee) | |
| [6] | Unitate de control senzor presiune ulei (pe blocul de relee) |