AUDI autók kapcsolási rajzának jellemzői «100» motorral «DR» 1984
Kijelölés | Név | Pozíció |
A | Akkumulátor | 2 |
BAN BEN | Indító | 4-7 |
VAL VEL | Generátor | 9 |
C1 | Feszültségszabályozó | 10 |
D | gyújtáskapcsoló | 41 |
F1 | 1,8 kg/cm-re kalibrált olajnyomás-érzékelő2 | 24 |
F4 | Tolatólámpa kapcsoló | 37 |
F9 | Kézifék figyelmeztető lámpa kapcsoló | 39 |
F22 | Olajnyomás-érzékelő, 0,3 kg/cm kalibrálva2 | 26 |
F62 | A mellékelt transzfer indikátorának vákuumkapcsolója | 30 |
F66 | Alacsony hűtőfolyadék szint érzékelő | 34 |
F68 | Sebességváltó érzékelő | 21 |
F76 | Elektronikus hőkapcsoló | 33, 34 |
G5 | Fordulatszámmérő | 19 |
G40 | Hall szenzoros gyújtáselosztó | 12-14 |
J81 | A bemeneti csővezeték fűtésének reléje | 32, 33 |
J98 | Sebességváltó visszajelző vezérlőegység | 20-30 |
J114 | Olajnyomás figyelmeztető lámpa vezérlőegység | 24-28 |
J118 | A fékbetétek kopását ellenőrző lámpa beépítésének reléje | 38, 39 |
K2 | Akkumulátor lemerülésre figyelmeztető lámpa | 29 |
KZ | Olajnyomás figyelmeztető lámpa | 27 |
K14 | Rögzítőfék és fékbetét kopásjelző | 40 |
K28 | A hűtőfolyadék vészhőmérsékletének ellenőrző lámpája | 35 |
K48 | Sebességváltás jelzőlámpája | 26 |
N | Gyújtótekercs | 16-19 |
N1 | Automata karburátor-indító fűtőeleme | 34 |
N3 | Levegő elzáró szelep | 36 |
N13 | Fékbetét kopásérzékelő a bal kerékfékekhez (biztosíték) | 38 |
N41 | Hall szenzoros gyújtáselosztó | 11-14 |
N51 | Szívócső fűtési ellenállása | 32 |
RÓL RŐL | Gyújtáselosztó | 15-19 |
R | gyújtógyertya hegyek | 15-19 |
Q | Gyújtógyertya | 15-19 |
S12 | Biztosíték a szerelőblokkon | |
T1 | Egydugós csatlakozó (jobb oldalon a tápegység rekeszében) | |
T1a | Egydugós csatlakozó (a műszercsoport mögött) | |
Tib | Egydugós csatlakozó (a műszercsoport mögött) | |
T2 | 2 tűs csatlakozó (a műszercsoport mögött) | |
T2a | 2 tűs csatlakozó (a műszercsoport mögött) | |
T4 | 4 tűs csatlakozó (a műszercsoport mögött) | |
T4a | 4 tűs csatlakozó (zöld, műszerfal mögött) | |
Föld csatlakozások | ||
1 | Áthidaló az akkumulátor testéhez | |
7 | Ugrás a földre a generátor és a motor között | |
8 | Földcsatlakozás a műszercsoport mögött | |
Relé elhelyezése | ||
[3] | Sebességváltó visszajelző vezérlőegység a szerelőblokkon | |
[10] | A bemeneti csővezeték fűtésének reléje (a szerelőblokkon) | |
[1] | A fékfékek kopását jelző ellenőrző lámpa beépítésének reléje (a relé dobozon) | |
[6] | Olajnyomás-érzékelő vezérlőegység (a relé dobozon) |
Látogatói megjegyzések