Spis treści: Demontaż/montaż sprężarki silnika V6 ↓ Odłączanie i podłączanie przewodów… ↓ Wyjmowanie i instalacja sprężarki… ↓
Demontaż/montaż sprężarki silnika V6
Komentarz:
- Kompresor można odłączyć od uchwytu bez odłączania przewodów czynnika chłodniczego.
- Wbrew opisowi zamieszczonemu poniżej, sprężarkę można wyjąć do góry, jeśli najpierw odłączy się od niej przewody czynnika chłodniczego i zdemontuje pompę wspomagania kierownicy.
1. Zdejmij panele dźwiękochłonne znajdujące się pod komorą silnika (patrz rozdział 19 rozdziału 1).
2. Zdejmij nadkole lewego przedniego koła i przewód powietrza (zobacz ilustrację 4.16 Rozdział 2).
3. Zdejmij pasek napędowy (zobacz rozdział 2).
4. Jeśli występuje, odłącz złącze czujnika G454 (2 w ilustracji 4.19 Rozdział 2) temperatura płynu chłodzącego. Jeśli zachodzi konieczność wymontowania sprężarki, należy odpowietrzyć jednostkę chłodniczą, odłączyć przewody czynnika chłodniczego od sprężarki i zatkać wszystkie otwarte otwory. Zdjąć uchwyty (1 i 5) i oddzielić wąż płynu chłodzącego od wspornika na elemencie bocznym.
5. Zaznacz złącze zaworu regulacyjnego N280 (1 na ilustracji), aby uniknąć pomyłki ze złączem mocowania silnika.
17.5. Złącze i śruby sprężarki.
Odkręć trzy śruby (strzałki) i wyjmij sprężarkę w kierunku lewego nadkola.
6. Posiadacz (D na ilustracji) sprężarka pozostaje na silniku.
17.6. Elementy mocujące sprężarkę.
Wyczyść powierzchnie styku, zamontuj je w uchwycie tulei (C) i dokręć śruby (A) podkładkami momentem 25 Nm.
7. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Przewody czynnika chłodniczego muszą być umieszczone w odpowiednich uchwytach (jeśli dostępne).
Odłączanie i podłączanie przewodów czynnika chłodniczego
8. Spuść czynnik chłodniczy z agregatu chłodniczego.
9. Jeżeli występuje, odłączyć złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego G454.
10. Wyjmij śruby (A na ilustracji) i odłącz przewody (B i C) od sprężarki.
17.10. Podłączenia przewodu czynnika chłodniczego do sprężarki.
Wymień pierścienie uszczelniające (D i E).
11. Podłącz przewody czynnika chłodniczego w odwrotnej kolejności. Dokręć śruby momentem 20 Nm.
Wyjmowanie i instalacja sprężarki silnika V8
12. Spuść czynnik chłodniczy z agregatu chłodniczego.
13. Zdejmij górną osłonę silnika (patrz rozdział 19 rozdziału 1) i pas napędowy (zobacz rozdział 2).
14. Odkręć śrubę (1 na ilustracji 35.17 Rozdział 2) uchwyt przewodu czynnika chłodniczego.
15. Wyjmij złącza zaworu N345 z uchwytu i odłącz je (1 na ilustracji) przełączanie chłodnicy EGR i zaworu sterującego sprężarką N280 (2).
17.15. Połączenia i śruby sprężarki.
Odkręcić śruby (3 i 4) i odłączyć przewody czynnika chłodniczego. Uszczelnij wszystkie otwarte otwory. Odkręć śruby (strzałki) i wyjmij sprężarkę.
16. Sprawdź, czy tuleje są obecne (A na ilustracji).
17.16. Elementy montażowe sprężarki.
Zamontuj sprężarkę i dokręć śruby (C) z podkładkami (B) momentem 25 Nm. Podłącz przewody czynnika chłodniczego za pomocą nowych pierścieni uszczelniających (E i G) i dokręć śruby (D i F) momentem 20 Nm.
17. Dalszą instalację wykonuje się w odwrotnej kolejności.